Kenteken check 4-KDF-17

APK geldig tot mei 2027 - 9+ eigenaars - 168.587 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-074559
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-KDF-17
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 VTi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KDF-17: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Lpg
Citroen C4 VTi 120 2013

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-KDF-17

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-KDF-17

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-KDF-17

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-KDF-17

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-KDF-17

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 26.120
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
378 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FS of 5F01
Aantal in Nederland
124 voertuigen
Aantal keren bekeken
219 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betaalbare aanschafprijs en goede marktwaarde voor een 2010-model
  • Lage brandstofkosten dankzij LPG-installatie
  • Betrouwbare en soepele 1.6 VTi motor (EP6C)
  • Comfortabele wegligging en praktische hatchbackvorm
  • Redelijk lage wegenbelasting door 88 pk motor
  • Ruime uitrusting in Collection-uitvoering

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren en LPG-installatie vragen extra onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte prestaties vergeleken met turbo-varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-KDF-17 is een grijze Citroen C4 1.6 VTi LPG Collection uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2010 was nieuwprijs €24.150 en valt in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1598cc 1.6 VTi benzinemotor in deze Citroen C4 is EP6C (ook bekend als 5FS), een BMW-gecoördineerde motor die 120 pk levert bij 6000 rpm en 160 Nm koppel bij 4250 rpm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor het segment. De LPG-installatie is een aftermarket toevoeging die de brandstofkosten verlaagt, maar kan extra onderhoud vereisen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (red), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen bij LPG-installaties sneller slijten (orange). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. De wegligging is typisch voor een voorwielaandrijver: neutraal en comfortabel, met voldoende grip. Het onderstel is comfortabel maar kan bij hogere snelheden wat minder direct aanvoelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,9 liter per 100 km benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, mede afhankelijk van LPG gebruik en rijstijl. De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. LPG-installaties vragen extra onderhoud en keuringen, wat de kosten iets kan verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 VTi LPG Collection met kenteken 4-KDF-17 uit 2013 is het belangrijk om de distributieketting en LPG-installatie goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en comfortabele hatchback zoekt met LPG-optie.

Deze grijze Citroen C4 met kenteken 4-KDF-17 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 VTi motor en LPG-installatie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen kosten en comfort, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare middenklasser met lage brandstofkosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,722 km geregistreerd

XXX,722 km
INFO
30 maart 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,604 km geregistreerd

XXX,604 km
INFO
18 januari 2022
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

XXX,066 km
INFO
20 september 2018
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

28 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

31 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Beeldmateriaal

Citroen C4 VTi 120 2013 – Afbeelding 1
Citroen C4 VTi 120 2013 – Afbeelding 2
Citroen C4 VTi 120 2013 – Afbeelding 3
Citroen C4 VTi 120 2013 – Afbeelding 4
Citroen C4 VTi 120 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5FS of 5F01
Motortype Lpg
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Type brandstof Lpg
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (4-KDF-17)

Wat is de APK status van 4-KDF-17?

De APK van 4-KDF-17 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-KDF-17 een import auto?

Nee, 4-KDF-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KDF-17 gehad?

4-KDF-17 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 uit 2010?

De motorcode is EP6C, ook bekend als 5FS, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk bij problemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 1.6 VTi LPG?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,2-6,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief LPG-onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling komt voor, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Is de LPG-installatie betrouwbaar?

LPG-installaties verlagen brandstofkosten maar vragen extra onderhoud en kunnen sneller slijtage aan injectoren veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versnelde slijtage van distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Injectoren en LPG-installatie slijtage

Injectoren kunnen sneller slijten door LPG gebruik, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatiering van 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsend geluid bij schakelen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 VTi 120 modellen

Voertuig Registratie