Kenteken check 4-KLP-64

APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 254.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-322649
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
4-KLP-64
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KLP-64: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 4-KLP-64

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 4-KLP-64

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 4-KLP-64

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 4-KLP-64

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (2013) – Kenteken 4-KLP-64

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.059
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
152 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CFW
Aantal in Nederland
149 voertuigen
Populariteit
989 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.2 TDI dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km in praktijk)
  • Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties (55 kW/75 pk) en brandstofefficiëntie
  • Ecomotive-uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen zoals start-stop systeem

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Mogelijke DPF-problemen bij veel korte ritten zonder lange afstanden
  • Interieur is eenvoudig en kan wat goedkoop aanvoelen
  • Vering en wegligging kunnen bij hogere snelheden wat onrustig zijn
  • Beperkte standaarduitrusting in Style-uitvoering
  • Onderhoud en reparatie van dieseltechniek kan duurder zijn dan benzine

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-KLP-64 is een witte SEAT Ibiza ST uit 2013 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van €19.990.

De motor van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive is een 1199cc 3-cilinder turbodiesel met Common Rail injectie, bekend onder de motorcode 'CFWA' (of vergelijkbaar binnen de 1.2 TDI CR familie). Deze motor levert 55 kW (75 pk) en 180 Nm koppel bij 1500 toeren. De motor staat bekend als relatief robuust, maar kan problemen vertonen met de roetfilter (DPF) bij veel korte ritten. Timing chain problemen zijn vooral bekend bij de 1.2 TSI benzinemotoren, niet bij deze dieselvariant. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij oudere exemplaren. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Ibiza ST 1.2 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakeling wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. DPF-onderhoud kan extra kosten geven bij stadsgebruik.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive met kenteken 4-KLP-64 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral DPF-onderhoud en injectoren. Controleer op roest, werking van de koppeling en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige dieselcombi zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat de motor geen overmatige rook of geluid vertoont en dat de transmissie soepel schakelt.

Deze witte SEAT Ibiza ST met kenteken 4-KLP-64 uit 2013 is een praktische en zuinige keuze binnen het segment van kleine dieselcombi's. Met een betrouwbare 1199cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €950
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2023
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,437 km geregistreerd

XXX,437 km
INFO
30 juli 2018
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,430 km geregistreerd

XXX,430 km
INFO
11 juli 2018
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 juli 2018
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Band met laag profiel

22 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

24 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 1
december 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 2
december 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 3
december 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 4
december 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive 2013 – Afbeelding 5
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFW
Type motor Diesel
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,6 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 89 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive (4-KLP-64)

Wat is de APK status van 4-KLP-64?

De APK van 4-KLP-64 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-KLP-64 een import auto?

Nee, 4-KLP-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KLP-64 gehad?

4-KLP-64 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is doorgaans CFWA of een vergelijkbare 1.2 TDI Common Rail code, een 3-cilinder turbodiesel met 55 kW (75 pk).

Hoe betrouwbaar is de 1.2 TDI motor?

De 1.2 TDI motor staat bekend als relatief betrouwbaar, met weinig timing chain problemen. Wel kunnen DPF en injectoren onderhoud vereisen bij intensief stadsgebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,4-3,6 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 55 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig bekende transmissieproblemen; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

DPF verstopping

Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge belasting

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Laag
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar onder carrosserie

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen DPF-systeem

Sensoren en elektronica rondom DPF kunnen storingen geven

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Ecomotive exemplaren

Model Kenteken