Kenteken check 4-KPT-57
APK verlopen - 4+ eigenaars - 244.782 km (peildatum aug 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 4KPT57
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 4-KPT-57
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 4-KPT-57
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 4-KPT-57
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 4-KPT-57
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2012) – Kenteken 4-KPT-57
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1597 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K)
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Veel standaarduitrusting in Privilege uitvoering, inclusief luxe opties
- Goede balans tussen prestaties (81 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en kindvriendelijk interieur met veel opbergmogelijkheden
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven (ernstig)
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of defect raken
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik (208 liter)
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-KPT-57 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2009 is een ruime 7-persoons MPV met een nieuwprijs van circa €38.094, ideaal voor gezinnen die comfort en flexibiliteit zoeken.
De motor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi is de 1461cc viercilinder diesel, met motorcode K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze levert ongeveer 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij versleten onderdelen zoals koppelomvormer of mechatronica. Het is aan te raden om bij aankoop het onderhoudsboekje te controleren en een proefrit te maken om schakelfouten te detecteren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Privilege 7p. uit 2009 met kenteken 4-KPT-57 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automaat soepel schakelt en vraag naar eventuele bekende problemen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een technische keuring kan verborgen gebreken aan het licht brengen. Door de ruime 7-zits indeling en praktische opties is dit model geschikt voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 4-KPT-57 uit 2012 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een zuinige 1461cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel comfort en flexibiliteit voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 22
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
APK keuring details: 50
APK keuring details: 56
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (4-KPT-57)
Wat is de APK status van 4-KPT-57?
De APK van 4-KPT-57 is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-KPT-57 een import auto?
Ja, 4-KPT-57 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-KPT-57 gehad?
4-KPT-57 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen, die allemaal invloed kunnen hebben op prestaties en betrouwbaarheid.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Privilege uit 2009?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motor startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.