Kenteken check 4-KXT-35

APK verlopen - 9 eigenaars - 214.767 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-683893
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
4-KXT-35
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Transit FT 280K 2.2 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KXT-35: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi 2013

Betrouwbaarheid Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2013) – Kenteken 4-KXT-35

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2013) – Kenteken 4-KXT-35

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2013) – Kenteken 4-KXT-35

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2013) – Kenteken 4-KXT-35

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2013) – Kenteken 4-KXT-35

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.250
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
526 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Populariteit
665 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met voldoende koppel voor zware belasting
  • Ruime en praktische personenbus met voorwielaandrijving voor betere grip
  • Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Goede laad- en zitcapaciteit, geschikt voor zakelijk en particulier gebruik
  • Redelijk brandstofverbruik gezien het formaat en gewicht van de bus

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die tot motorschade kunnen leiden
  • Turbo kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een dieselbus met 74 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-KXT-35 is een witte Ford Transit Kombi 300M uit 2013 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor (2.2 TDCI) en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €47.448 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.2-liter Duratorq TDCI dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Puma' (2.2 TDCi) levert 74 pk (63 kW) en 250 Nm koppel. Deze 4-cilinder lijnmotor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende motorproblemen zijn slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Transit is over het algemeen robuust, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900 inclusief arbeid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.2 TDCI ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCI met kenteken 4-KXT-35 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 4-KXT-35 uit 2013 is een degelijke en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen functionaliteit en kosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €179
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1369
Parkeerhulp €357
Navigatie €893
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €774

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,454 km geregistreerd

XXX,454 km
INFO
16 augustus 2021
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,778 km geregistreerd

XXX,778 km
INFO
10 oktober 2019
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

3 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

13 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi 2013 – Afbeelding 1
Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi 2013 – Afbeelding 2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-10-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 2198 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,86 m
Breedte 1,97 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Wielbasis 3,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid -
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (4-KXT-35)

Wat is de APK status van 4-KXT-35?

De APK van 4-KXT-35 is verlopen op 30-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KXT-35 een import auto?

Nee, 4-KXT-35 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KXT-35 gehad?

4-KXT-35 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit?

De 2.2 TDCI motor in de Ford Transit Kombi 300M uit 2006 wordt vaak aangeduid als de 'Puma' motor, met motorcode 'R9FA' of 'R9FB' afhankelijk van uitvoering.

Hoeveel pk levert de 2.2 TDCI motor?

Deze motor levert 74 pk (63 kW) en een koppel van ongeveer 250 Nm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze motor?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olieverontreiniging kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijker.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2380 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi modellen

Model Kenteken