Kenteken check 4-KXZ-24

APK verlopen - 8+ eigenaars - 216.497 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-689627
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-KXZ-24
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Prius 1.8 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-KXZ-24: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 4-KXZ-24

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 4-KXZ-24

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 4-KXZ-24

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 4-KXZ-24

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 4-KXZ-24

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 31.410
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
64 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
2ZR-FXE
Aantal in Nederland
105 voertuigen
Aantal keren bekeken
951 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1798cc motor met Atkinson-cyclus
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk motorvermogen
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en reparatie is kostbaar
  • Geen turbo, dus minder vermogen voor sportief rijden
  • Hybride batterij kan na lange tijd capaciteit verliezen
  • Onderhoud aan hybride systeem vereist specialistische kennis
  • Beperkte prestaties bij volbelading of heuvelachtig terrein
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-KXZ-24 is een grijze Toyota Prius 1.8 Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.550 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en betrouwbaarheid.

De 1798cc motor in deze Toyota Prius 1.8 Business uit 2009 heeft de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor die samenwerkt met een elektromotor. De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en is specifiek ontworpen voor zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting) die na hoge kilometerstanden kan uitrekken, wat kan leiden tot motorstoringen en de P0016 foutcode. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote problemen bij deze motor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Prius is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat er geen traditionele versnellingsbak met koppeling is, maar wel periodiek vloeistofverversing aanbevolen wordt.

Het praktijkverbruik van de Toyota Prius 1.8 Business ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland valt in de lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Business (2009) met kenteken 4-KXZ-24 is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing chain en eventuele foutcodes zoals P0016. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de e-CVT transmissie soepel functioneert. Let ook op de algemene staat van de hybride batterij en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met lage gebruikskosten en een betrouwbare hybride aandrijving.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken 4-KXZ-24 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals de timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen brandstofbesparing, onderhoudskosten en rijcomfort voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €1500
Collision Warning Pakket
Leer €1700
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,867 km geregistreerd

XXX,867 km
INFO
5 maart 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,654 km geregistreerd

XXX,654 km
INFO
23 november 2017
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

7 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
december 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
december 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
december 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
december 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR-FXE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 92 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (4-KXZ-24)

Wat is de APK status van 4-KXZ-24?

De APK van 4-KXZ-24 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-KXZ-24 een import auto?

Nee, 4-KXZ-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-KXZ-24 gehad?

4-KXZ-24 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cyclus hybride motor.

Moet de timing chain van deze Prius regelmatig vervangen worden?

De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 200.000 km) uitrekken en vervangen moeten worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Prius?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk Prius in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lage schijf vanwege het vermogen van 73 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken