Kenteken check 4-SBD-60

APK geldig tot okt 2026 - 10 eigenaars - 102.500 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-401371
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
4-SBD-60
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.0 PureTech 68
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SBD-60: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 4-SBD-60

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 4-SBD-60

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 4-SBD-60

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 4-SBD-60

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 4-SBD-60

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 14.980
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
193 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
ZMZ
Aantal in Nederland
1228 voertuigen
Aantal keren bekeken
487 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting door 50 pk en lichte gewicht
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Comfortabele rijervaring met goede schakelprecisie

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Kleine bagageruimte (311 liter) minder praktisch voor grote ladingen
  • Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-SBD-60 is een witte Peugeot 208 1.0 VTi LIKE uit 2013, voorzien van een 999cc 3-cilinder benzinemotor met 50 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €15.600, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motorcode van de 999cc 1.0 VTi benzinemotor in de Peugeot 208 uit 2012 is onderdeel van de TU1 serie, een 3-cilinder atmosferische motor met 68 pk (50 kW) en 95 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik en soms voortijdige slijtage van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 15 km (6,8 l/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13-14 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi LIKE uit 2012 met kenteken 4-SBD-60 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en schakelmechanisme. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder voor lange snelwegritten door beperkte motorvermogen.

Deze witte Peugeot 208 met kenteken 4-SBD-60 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2026
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,531 km geregistreerd

XXX,531 km
INFO
22 mei 2022
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,197 km geregistreerd

XXX,197 km
INFO
5 mei 2022
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

24 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

25 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

2 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

24 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 5
juli 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 6
april 2026
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 7
april 2026
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 8
april 2026

+17

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ZMZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 592 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Topsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (4-SBD-60)

Wat is de APK status van 4-SBD-60?

De APK van 4-SBD-60 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-SBD-60 een import auto?

Nee, 4-SBD-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SBD-60 gehad?

4-SBD-60 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 208 1.0 VTi uit 2012?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 15 km (6,8 l/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13-14 km.

Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 VTi motor?

De motor behoort tot de TU1 serie, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 68 pk en 95 Nm koppel.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?

Door het beperkte motorvermogen van 50 pk is de auto minder geschikt voor lange snelwegritten, vooral bij vol beladen toestand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De 1.0 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer en onjuist gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met dashboardverlichting en sensoren door veroudering van elektronica.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.0 PureTech 68 exemplaren

Voertuig Registratie