Kenteken check 4-SFN-95

APK geldig tot okt 2026 - 11 eigenaars - 178.027 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-530243
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-SFN-95
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.6 VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SFN-95: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-SFN-95

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
67

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-SFN-95

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-SFN-95

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-SFN-95

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 208 1.6 VTi 120 (2013) – Kenteken 4-SFN-95

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 20.900
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
197 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FS of 5F01
Aantal in Nederland
75 voertuigen
Aantal keren bekeken
395 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1196 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Soepele en betrouwbare 1.6 VTi atmosferische motor zonder turbo
  • Sportief uiterlijk met XY-uitvoering en 17-inch lichtmetalen velgen
  • Comfortabele en luxe interieurafwerking met LED-verlichting en touchscreen
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen van 88 pk kan als matig worden ervaren
  • Mogelijk olieverbruik en lichte distributieketting slijtage
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Beperkte bagageruimte van circa 285 liter
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-SFN-95 is een grijze Peugeot 208 1.6 VTi XY uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €22.900. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een sportief en toch comfortabel rijgedrag.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Peugeot 208 1.6 VTi XY is doorgaans de EC5-motor, een atmosferische motor zonder turbo, met een vermogen rond 88 pk (65 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische 1.6 VTi motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.6 VTi XY is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 208 1.6 VTi ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 VTi XY uit 2012 met kenteken 4-SFN-95 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken 4-SFN-95 uit 2013 is een betrouwbare en compacte hatchback met een soepele 1.6 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportief ogende, maar praktische auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage aan koppeling en distributieketting.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €750
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 augustus 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,001 km geregistreerd

XXX,001 km
INFO
29 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,251 km geregistreerd

XXX,251 km
INFO
9 januari 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,134 km geregistreerd

109,134 km INFO
28 december 2019
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

6 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 1
januari 2024
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 2
januari 2024
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 3
januari 2024
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 4
januari 2024
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 5
januari 2024
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 6
september 2024
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 7
september 2024
Peugeot 208 1.6 VTi 120 2013 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FS of 5F01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.6 VTi 120 (4-SFN-95)

Wat is de APK status van 4-SFN-95?

De APK van 4-SFN-95 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-SFN-95 een import auto?

Nee, 4-SFN-95 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SFN-95 gehad?

4-SFN-95 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot 208 XY 2012?

De motorcode is doorgaans EC5, een 1598cc atmosferische 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 VTi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.6 VTi XY uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelpijn veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Kenmerken:

Storingslampjes, haperend touchscreen, sensorfouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1196 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.6 VTi 120 exemplaren

Voertuig Registratie