Kenteken check 4-SFZ-81

APK verlopen - 5 eigenaars - 227.468 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-541740
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
4-SFZ-81
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
C-MAX 1.6 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SFZ-81: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 4-SFZ-81

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
6

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 4-SFZ-81

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 4-SFZ-81

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 4-SFZ-81

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Ford C-MAX 1.6 TDCi (2013) – Kenteken 4-SFZ-81

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.779
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
244 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
T1DB
Vergelijkbare kentekens
67 voertuigen
Bekeken
938 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1448 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 TDCi dieselmotor met 85 pk.
  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en laadruimte.
  • Titanium-uitvoering biedt uitgebreide standaarduitrusting.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk goede wegenbelasting en brandstofverbruik voor een diesel MPV.
  • Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-SFZ-81 is een grijze Ford C-Max 1.6 TDCi Titanium uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak was nieuwprijs €30.465 en is populair onder Nederlandse gezinnen vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De 1.6 TDCi motor in deze Ford C-Max heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en levert ongeveer 85 pk (63 kW). De motorcode is doorgaans 'DV6' of een variant daarvan, een bekende 4-cilinder dieselmotor van Ford/PSA. Deze motor heeft een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford C-Max 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen van de versnellingsbak verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorieën, doorgaans rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 TDCi Titanium met kenteken 4-SFZ-81 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De Titanium-uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort, wat de meerprijs ten opzichte van basisversies rechtvaardigt. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 4-SFZ-81 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €700
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €655

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2019

Kilometerstand

XXX,501 km geregistreerd

XXX,501 km
INFO
2 augustus 2019
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

4 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

12 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

24 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

23 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 1
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 2
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 3
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 4
Ford C-MAX 1.6 TDCi 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code T1DB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 184 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 112 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford C-MAX 1.6 TDCi (4-SFZ-81)

Wat is de APK status van 4-SFZ-81?

De APK van 4-SFZ-81 is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-SFZ-81 een import auto?

Nee, 4-SFZ-81 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SFZ-81 gehad?

4-SFZ-81 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford C-Max 2010?

De motorcode is meestal 'DV6' of een variant daarvan, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford C-Max 1.6 TDCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt bijgehouden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1448 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford C-MAX 1.6 TDCi modellen

Auto Nummerplaat