Kenteken check 4-SGB-47
APK verlopen - 4+ eigenaars - 289.158 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 4SGB47
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 BlueTDI (2013) – Kenteken 4-SGB-47
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 BlueTDI (2013) – Kenteken 4-SGB-47
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 BlueTDI (2013) – Kenteken 4-SGB-47
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 BlueTDI (2013) – Kenteken 4-SGB-47
Prestaties VW Golf Variant 1.6 BlueTDI (2013) – Kenteken 4-SGB-47
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 BlueTDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1412 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 81 pk
- Ruime en praktische combi voor gezin en werk
- Comfortabele DSG-automaat voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Timingketting kan vroegtijdig slijten met hoge reparatiekosten
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- DSG-automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten
- Mogelijke elektronische storingen in infotainmentsysteem
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-SGB-47 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €33.965.
De 1598cc motor in deze Golf Variant is een 1.6 TDI Common Rail dieselmotor met motorcode CAYC (of vergelijkbaar, afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de timingketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren na hoge kilometerstanden defect raken en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de mechatronica en koppelingen in sommige DSG-versies, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar bij tijdig onderhoud en correcte rijstijl blijven problemen beperkt. Regelmatige software-updates en olieverversingen zijn aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals timingkettingvervanging.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2013 met kenteken 4-SGB-47 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timingkettingvervanging en DSG-onderhoud. Controleer op motorstoringen, olieverbruik en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 4-SGB-47 uit 2013 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en comfortabele automaat. Let op bekende problemen zoals timingketting en DSG-onderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 56
APK keuring details: 28
APK keuring details: 48
APK keuring details: 06
APK keuring details: 00
APK keuring details: 49
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 BlueTDI (4-SGB-47)
Wat is de APK status van 4-SGB-47?
De APK van 4-SGB-47 is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-SGB-47 een import auto?
Nee, 4-SGB-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SGB-47 gehad?
4-SGB-47 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAYC of vergelijkbaar, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting?
De timingketting kan bij deze motor na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De DSG kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral bij slecht onderhoud, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij stationair draaien, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-automaat mechatronica problemen
Vroegtijdige slijtage van de mechatronica of koppelingen kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectorfalen
Injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Elektronische storingen infotainment
Problemen met navigatie en entertainment systemen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende navigatie, vastlopend scherm, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.6 BlueTDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
