Kenteken check 4-SHL-37
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 82.801 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 4SHL37
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 4-SHL-37
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 4-SHL-37
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 4-SHL-37
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 4-SHL-37
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 4-SHL-37
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1049 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Unieke en zuinige 875cc TwinAir turbomotor met karakteristiek geluid
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Stijlvol Italiaans design met herkenbare uitstraling
- Redelijk goede prestaties voor een kleine motor (63 pk)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen en onderhoud is kostbaar
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-SHL-37 is een grijze Fiat 500 0.9 TwinAir Plus uit 2013 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze kleine stadsauto combineert een karakteristiek Italiaans design met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 875cc TwinAir motor (motorcode vaak aangeduid als 312A2) is een tweecilinder turbomotor met MultiAir-technologie, goed voor circa 63 pk in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn unieke geluid en relatief goede prestaties voor zo'n kleine cilinderinhoud. De motor levert een koppel van ongeveer 145 Nm bij 1900 tpm, wat zorgt voor een levendig rijgedrag in de stad. De motor heeft een balansas voor soepelere loop, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, en er is bekendheid met verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 is een 5-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar niet de soepelste schakelaar in zijn klasse. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling in de automaat, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De handling van de auto is wendbaar en licht, met voorwielaandrijving en een compacte wielbasis, ideaal voor stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Plus met kenteken 4-SHL-37 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Let op eventuele olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en karaktervolle auto zoeken.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken 4-SHL-37 uit 2013 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 875cc TwinAir motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten voor zijn segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 01
APK keuring details: 56
APK keuring details: 27
APK keuring details: 01
APK keuring details: 02
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (4-SHL-37)
Wat is de APK status van 4-SHL-37?
De APK van 4-SHL-37 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SHL-37 een import auto?
Nee, 4-SHL-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SHL-37 gehad?
4-SHL-37 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans 312A2, een tweecilinder turbomotor met MultiAir-technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan na verloop van tijd schakelproblemen ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 63 pk benzineauto zoals deze Fiat 500 valt de wegenbelasting in de laagste categorie, ongeveer €180 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.