Kenteken check 4-SHR-52

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 161.700 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-593542
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-SHR-52
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Jetta 1.4 TSI Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SHR-52: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013

Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 4-SHR-52

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 4-SHR-52

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 4-SHR-52

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 4-SHR-52

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 4-SHR-52

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 30.723
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
161 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CRJA, CNLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
1802 voertuigen
Bekeken
316 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik dankzij de 1.4 TSI-motor en hybride ondersteuning
  • Comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardig interieur
  • Vlotte 7-traps DSG-automaat voor ontspannen rijden
  • Goed onderhoudsnetwerk en betaalbare onderdelen in Nederland
  • Redelijk hoge restwaarde voor een auto van deze leeftijd
  • Degelijke wegligging en prettige rij-eigenschappen

Minpunten

  • Beperkte elektrische actieradius door het hybride systeem uit deze periode
  • DSG-automaat kan op leeftijd problemen geven (schokken, slippen)
  • Timing chain en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte middenklasser
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
  • Minder sportief dan concurrenten met meer vermogen

Volledige analyse

Kenteken 4-SHR-52 is een witte Volkswagen Jetta uit 2013 met een 1395cc 1.4 TSI Hybrid Highline motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasser combineert een zuinige benzinemotor met hybride technologie, wat hem interessant maakt voor de Nederlandse automarkt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van prestaties, verbruik, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 1.4 TSI Hybrid Highline beschikt over een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (TSI) en een hybride systeem, goed voor 110 pk (81 kW). De motorcode voor deze specifieke 1395cc TSI-motor is meestal **CAXA** of **CAXC**, afhankelijk van het bouwjaar en de markt. Deze motoren staan bekend om hun zuinigheid en relatief hoge koppel bij lage toeren, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo kunnen **timing chains** (distributieketting) op termijn slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). Ook het **olieverbruik** kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik. **Turbo’s** en **injectoren** zijn over het algemeen betrouwbaar, maar vereisen tijdig onderhoud.

De Volkswagen Jetta 1.4 TSI Hybrid Highline uit 2013 met kenteken 4-SHR-52 is standaard voorzien van een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een comfortabele rij-ervaring. Bekende aandachtspunten bij oudere DSG-automaten zijn **schokkerig schakelen** en **slippende koppeling** bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor een DSG-bak kunnen oplopen tot €2.000 of meer bij ernstige defecten.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de **5,5–6,5 l/100 km** (ongeveer 1 op 15–18) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Hybride systemen uit deze periode leveren beperkte elektrische ondersteuning; het grootste deel van de besparing komt van de zuinige benzinemotor. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt kost gemiddeld **€200–€300**, grote beurt **€400–€600**. Reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. **Marktwaarde**: Een witte Volkswagen Jetta 1.4 TSI Hybrid Highline uit 2013 met kenteken 4-SHR-52 heeft een huidige marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse middenklasser van deze leeftijd.

Deze witte Volkswagen Jetta met kenteken 4-SHR-52 uit 2013 is een zuinige, comfortabele sedan met een hoogwaardig interieur en degelijke afwerking. De combinatie van 1.4 TSI en hybride technologie biedt een goed compromis tussen rijplezier en verbruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, DSG-transmissie en eventueel olieverbruik. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze witte Volkswagen Jetta met kenteken 4-SHR-52 uit 2013 is een interessante optie voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige middenklasser met automaat. De auto combineert Duitse degelijkheid met moderne techniek, maar vereist wel aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €365
DAB-Radio Pakket
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €835
Leer €2210
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2026
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CRJA, CNLA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (4-SHR-52)

Wat is de APK status van 4-SHR-52?

De APK van 4-SHR-52 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-SHR-52 een import auto?

Nee, 4-SHR-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SHR-52 gehad?

4-SHR-52 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Volkswagen Jetta 1.4 TSI Hybrid Highline in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het hybride systeem levert beperkte besparing; het grootste deel komt van de zuinige benzinemotor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€300 voor APK + kleine beurt en €400–€600 voor een grote beurt. Reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Jetta?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk in Nederland?

Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?

Ja, aandachtspunten zijn slijtage van de timing chain, olieverbruik en incidenteel turbo-problemen. Goed onderhoud is belangrijk om deze problemen te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Signalen:

Ratelen bij koude motor, motorstoringen

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat problemen

Schokkerig schakelen, slippende koppeling of storingen in de DSG-bak.

Signalen:

Horten bij het optrekken, waarschuwingslampjes

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieproblemen of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingen hybride systeem

Incidentele storingen in het hybride systeem of boordcomputer.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Jetta 1.4 TSI Hybrid in Nederland

Type Plaat