Kenteken check 4-SJV-70
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 251.550 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 4SJV70
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken 4-SJV-70
Waardebehoud VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken 4-SJV-70
Onderhoud VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken 4-SJV-70
Veiligheid VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken 4-SJV-70
Prestaties VW Golf GTI Performance (2013) – Kenteken 4-SJV-70
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf GTI Performance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1402 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met circa 200-210 pk
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij DSG-automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur en degelijke bouwkwaliteit
- Betrouwbare motorcode EA888 Gen 2 met ruime tuningmogelijkheden
- Praktische hatchback met voldoende ruimte en moderne veiligheidsvoorzieningen
Minpunten
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij de motor na veel kilometers
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verwaarlozing
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte benzineauto
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
Volledige analyse
Kenteken 4-SJV-70 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €40.750 en levert 169 pk aan voorwielaandrijving.
De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance is een 1984cc viercilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 Gen 2 (typisch voor 2012). Deze motor levert officieel 200 pk, maar in de Performance-uitvoering is dit vaak iets hoger, rond 210 pk. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De timing chain is ketting aangedreven en kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot kettingspannerproblemen kan leiden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms dure reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 169 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance met kenteken 4-SJV-70 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op tekenen van DSG-problemen zoals schokkerig schakelen en controleer de motor op olielekkages en kettingspannergeluiden. Een proefrit met aandacht voor transmissie en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 4-SJV-70 uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals DSG-onderhoud en mogelijke kettingspannerproblemen, biedt deze Golf Performance een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,267 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 32
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf GTI Performance (4-SJV-70)
Wat is de APK status van 4-SJV-70?
De APK van 4-SJV-70 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SJV-70 een import auto?
Nee, 4-SJV-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SJV-70 gehad?
4-SJV-70 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is EA888 Gen 2, een 1984cc viercilinder turbo met directe injectie, gebruikt in de Golf GTI van 2012.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is technisch geavanceerd en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 169 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2012 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €12.000 en €16.000.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen en transmissieproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde power, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1402 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf GTI Performance exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
