Kenteken check 4-SKB-48
APK verlopen - 9 eigenaars - 253.041 km (peildatum jun 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4SKB48
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 4-SKB-48
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 4-SKB-48
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 4-SKB-48
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 4-SKB-48
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (2013) – Kenteken 4-SKB-48
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 dCi dieselmotor (K9K) met 96 pk.
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte.
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsinstallatie.
- Handgeschakelde 6-bak met soepele schakelervaring.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-SKB-48 is een zwarte Renault Mégane Estate 1.6 dCi Bose uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon biedt een praktische combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €30.890.
De 1.6 dCi motor in deze Mégane Estate heeft een cilinderinhoud van 1598cc en is een 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo met intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is K9K, een bekende Renault dieselmotor. Deze levert ongeveer 96 pk (70 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor het segment, met een theoretisch gecombineerd verbruik rond 4,5-5,5 l/100 km (WLTP). Echter, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De schakelbaarheid wordt over het algemeen als soepel ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane Estate 1.6 dCi Bose liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.6 dCi Bose uit 2012 met kenteken 4-SKB-48 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik, want sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om slijtage aan koppeling en transmissie uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken 4-SKB-48 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige stationwagon met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De band is beschadigd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 00
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Koplampen werken niet goed
EOBD-systeem is niet correct, Band is te slap
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Band is te slap
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 130 (4-SKB-48)
Wat is de APK status van 4-SKB-48?
De APK van 4-SKB-48 is verlopen op 23-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-SKB-48 een import auto?
Nee, 4-SKB-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SKB-48 gehad?
4-SKB-48 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is meestal K9K, een 1.6-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 96 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.