Kenteken check 4-SKH-82
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 305.320 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4SKH82
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-SKH-82
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-SKH-82
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-SKH-82
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-SKH-82
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-SKH-82
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1547 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor met 81 pk
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen en flexibele indeling
- Relatief lage onderhoudskosten voor een MPV
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Expression-uitvoering
Minpunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen in oudere exemplaren
- Interieur kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 4-SKH-82 is een grijze Renault Grand Scénic 1.5 dCi Expression uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 81 pk.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is K9K, een bekende en veelgebruikte Renault-dieselmotor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) en is voorzien van een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen, mogelijke turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten bekend voor deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Expression met kenteken 4-SKH-82 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening en geen schakelproblemen. Let op roestvorming en elektronische storingen in het interieur. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 4-SKH-82 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en onderhoudspunten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 33
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (4-SKH-82)
Wat is de APK status van 4-SKH-82?
De APK van 4-SKH-82 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SKH-82 een import auto?
Nee, 4-SKH-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SKH-82 gehad?
4-SKH-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Grand Scénic 2013?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieriem van deze motor?
De distributieriem moet volgens het onderhoudsschema worden vervangen, meestal rond 120.000 km of 5 jaar, om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Grand Scénic 1.5 dCi Expression?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de K9K 1.5 dCi motor moet volgens schema worden vervangen; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, motor start niet, metaalachtige geluiden.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen in dashboard en centrale vergrendeling
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel en sloten.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, centrale vergrendeling werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.