Kenteken check 4-SLS-92

APK verlopen - 6 eigenaars - 241.000 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-713791
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
4-SLS-92
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SLS-92: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-SLS-92

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-SLS-92

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-SLS-92

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-SLS-92

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-SLS-92

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 15.598
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
123 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZC, CJZC
Soortgelijke auto's in NL
1135 voertuigen
Aantal keren bekeken
317 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik dankzij BlueMotion-technologie
  • Betrouwbare 1.2 TSI motor met voldoende vermogen (66 pk)
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ESP, airbags)
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Schakelen kan stroef worden bij slijtage van versnellingsbak
  • Beperkte prestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-SLS-92 is een witte Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Edition uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.965, staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo is doorgaans 'CBZB' of 'CBZA', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 66 pk levert. Deze motor is onderdeel van Volkswagens EA111 motorfamilie en combineert relatief laag brandstofverbruik met voldoende prestaties voor stads- en snelwegritten. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering; de BlueMotion-versie heeft meestal een 6-bak. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen robuust, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als versnellingsbak revisie nodig is.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TSI BlueMotion ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk (48 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen zoals distributieketting of injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI BlueMotion Edition met kenteken 4-SLS-92 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Polo is een goede keuze voor wie een zuinige, compacte en betrouwbare auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken 4-SLS-92 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI BlueMotion motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Polo een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte benzineauto met handgeschakelde transmissie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2020
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,601 km geregistreerd

XXX,601 km
INFO
10 juni 2020
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,015 km geregistreerd

XXX,015 km
INFO
12 juli 2018
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Foto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 5
oktober 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 6
april 2026
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 7
april 2026
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CBZC, CJZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 573 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 113 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (4-SLS-92)

Wat is de APK status van 4-SLS-92?

De APK van 4-SLS-92 is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-SLS-92 een import auto?

Nee, 4-SLS-92 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SLS-92 gehad?

4-SLS-92 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 66 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?

Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden en zonder zware slijtage.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettinggeleiders kunnen breken, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in handbak.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Polo 1.2 TSI BMT in Nederland

Voertuig Registratie