Kenteken check 4-SNP-49
APK verlopen - 7+ eigenaars - 235.010 km (peildatum jan 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4SNP49
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 4-SNP-49
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 4-SNP-49
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 4-SNP-49
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 4-SNP-49
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (2013) – Kenteken 4-SNP-49
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1420 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met 528 tot 1642 liter laadruimte.
- Zuinig dieselverbruik, circa 4,5-5,5 l/100 km in praktijk.
- Degelijke 1.6 CRDi motor met goed koppel (260 Nm).
- Goede garantie en onderhoudshistorie bij officiële dealers.
- Comfortabele rijervaring met stille cabine.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, risicovol bij slecht onderhoud.
- Turbo kan defect raken, reparatie kostbaar.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten.
- Beperkte sportiviteit door lange versnellingen.
- Interieur heeft enkele goedkope kunststofdelen.
Volledige analyse
Kenteken 4-SNP-49 is een grijze Kia cee'd Sportswagon uit 2013 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige rijervaring, met een nieuwprijs van circa €30.495.
De 1.6 CRDi dieselmotor met 1582cc (motorcode vaak D4FB) levert ongeveer 94 pk (69 kW) in deze uitvoering. Het is een viercilinder turbodiesel met common rail injectie en een compressieverhouding rond 17.3:1. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een koppel van circa 260 Nm bij 1900-2750 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. De bediening is soepel, maar lange versnellingen kunnen het acceleratiegevoel dempen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi Super Pack Premium uit 2012 met kenteken 4-SNP-49 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze Kia cee'd Sportswagon met kenteken 4-SNP-49 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met degelijke prestaties en een ruime laadruimte. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbaar en comfortabel rijplezier voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 02
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 (4-SNP-49)
Wat is de APK status van 4-SNP-49?
De APK van 4-SNP-49 is verlopen op 14-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-SNP-49 een import auto?
Ja, 4-SNP-49 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SNP-49 gehad?
4-SNP-49 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is doorgaans D4FB, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia cee'd Sportswagon uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren.
Signalen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.