Kenteken check 4-SNR-88
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 139.924 km (peildatum sep 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken 4SNR88
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 4-SNR-88
Waardebehoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 4-SNR-88
Onderhoud Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 4-SNR-88
Veiligheid Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 4-SNR-88
Prestaties Opel Meriva 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 4-SNR-88
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Meriva 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1518 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische mini-MPV met vijf deuren en ruime instap dankzij achterdeuren met scharnieren aan de achterkant.
- Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor met 103 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag, vooral in stadsverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar.
- Redelijk goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig en goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorreparaties.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is duur in reparatie.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren.
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers ondanks praktische instap.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's en SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-SNR-88 is een blauwe Opel Meriva 1.4 Turbo Design Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €27.945 en is voorzien van een voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in de Opel Meriva B (2010-2014) valt binnen de Family 0 motoren van Opel, vaak aangeduid als de Z14XEP of vergelijkbare varianten. Deze 1.4 liter turbo levert 103 pk (76 kW) tot 140 pk afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 175 Nm bij 1750-4800 rpm. De motor is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
De automatische transmissie die bij deze variant wordt geleverd is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtage onderdelen en vloeistoffen, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Bij aankoop van een Opel Meriva 1.4 Turbo Design Edition uit 2010 met kenteken 4-SNR-88 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan de automaat. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met een relatief krachtige motor en automaat, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Opel Meriva met kenteken 4-SNR-88 uit 2013 is een praktische mini-MPV met een krachtige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met een marktwaarde die momenteel gemiddeld ligt rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand, is het een interessante keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met voldoende vermogen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,328 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: 15
APK keuring details: 38
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Meriva 1.4 Turbo (4-SNR-88)
Wat is de APK status van 4-SNR-88?
De APK van 4-SNR-88 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SNR-88 een import auto?
Nee, 4-SNR-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SNR-88 gehad?
4-SNR-88 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Meriva 2010?
De motorcode van de 1.4 Turbo benzinemotor in de Opel Meriva uit 2010 is meestal Z14XEP, behorend tot de Opel Family 0 motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Meriva?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Meriva 1.4 Turbo uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten en vermogensverlies
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Meriva 1.4 Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
