Kenteken check 4-SPD-91
APK geldig tot apr 2027 - 14 eigenaars - 235.828 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 4SPD91
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 4-SPD-91
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 4-SPD-91
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 4-SPD-91
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 4-SPD-91
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 4-SPD-91
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1350 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede waardebehoud in de gebruikte markt
- Relatief lage wegenbelasting voor 90 pk benzineauto
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- DSG automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten voor DSG en turbo hoger dan bij conventionele motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-SPD-91 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €29.299.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI in deze Golf Variant is doorgaans 'CTHD' of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 90 pk (66 kW). Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, vooral bij vervanging van olie en filters, die om de 60.000 km aanbevolen worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2013 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van merk, motor en praktische uitvoering. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-onderhoud.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 4-SPD-91 uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 09
De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 26
APK keuring details: 10
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (4-SPD-91)
Wat is de APK status van 4-SPD-91?
De APK van 4-SPD-91 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-SPD-91 een import auto?
Nee, 4-SPD-91 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SPD-91 gehad?
4-SPD-91 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CTHD voor de 1395cc 1.4 TSI motor met ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline automaat?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
Rek of slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige 1.4 TSI motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.4 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
