Kenteken check 4-SPJ-49
APK verlopen - 3+ eigenaars - 221.984 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 4SPJ49
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 4-SPJ-49
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 4-SPJ-49
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 4-SPJ-49
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 4-SPJ-49
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2013) – Kenteken 4-SPJ-49
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met ruime bagageruimte (ca. 480 liter)
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 63 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
- Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading
- Basale uitrusting in Fresh-uitvoering
- Koppeling kan slijten bij stadsverkeer
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken 4-SPJ-49 is een beige Skoda Fabia Combi uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn praktische combi-karakter en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €15.690.
De 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi heeft een cilinderinhoud van 1197cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode voor deze 1.2 TSI is vaak aangeduid als CBZA of CBZB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) in de Fresh-uitvoering, met een koppel rond 160 Nm. De motor is relatief zuinig maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het segment. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Fresh met kenteken 4-SPJ-49 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door het degelijke bouwjaar 2013 en de praktische combi-uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en ruime auto zoekt.
Deze beige Skoda Fabia Combi met kenteken 4-SPJ-49 uit 2013 is een praktische en betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte stationwagen zoeken met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (4-SPJ-49)
Wat is de APK status van 4-SPJ-49?
De APK van 4-SPJ-49 is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-SPJ-49 een import auto?
Nee, 4-SPJ-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-SPJ-49 gehad?
4-SPJ-49 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.2 TSI in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden gecontroleerd of vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkage
De 1.2 TSI motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij veel stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorstoringen en vermogensverlies veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals lambdasondes of luchtmassameters kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, schommelend toerental, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
