Kenteken check 4-STN-28
APK verlopen - 5+ eigenaars - 270.998 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 4STN28
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 ISG (2011) – Kenteken 4-STN-28
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 ISG (2011) – Kenteken 4-STN-28
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 ISG (2011) – Kenteken 4-STN-28
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 ISG (2011) – Kenteken 4-STN-28
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 ISG (2011) – Kenteken 4-STN-28
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1419 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor (motorcode D4FB)
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, risico op motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Soms schakelhaperingen en geluiden in handgeschakelde versnellingsbak
- Stuurbekrachtiging kan problemen geven (knakken of haperen)
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-STN-28 is een grijze Kia cee'd Sporty Wagon uit 2011 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi, nieuwprijs €23.995, biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring, maar kent ook enkele aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De 1.6 CRDi dieselmotor met 1582cc in deze Kia cee'd Sporty Wagon heeft de motorcode D4FB. Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 66 pk (48 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer een soms vroegtijdig versleten distributieketting, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd wordt. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, zoals vermogensverlies en onregelmatige loop, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia cee'd 1.6 CRDi staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnelingsbakgeluiden en schakelhaperingen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage aan koppeling en synchronisatieringen wordt voorkomen. Problemen met de koppeling komen sporadisch voor, vooral bij intensief stadsgebruik. Een goede inspectie van de versnellingsbak en koppeling wordt aanbevolen bij aankoop.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi X-ecutive uit 2009 met kenteken 4-STN-28 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Let ook op het functioneren van de stuurbekrachtiging en eventuele geluiden uit de versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 4-STN-28 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 1.6 CRDi motor. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 50
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 90 ISG (4-STN-28)
Wat is de APK status van 4-STN-28?
De APK van 4-STN-28 is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-STN-28 een import auto?
Ja, 4-STN-28 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-STN-28 gehad?
4-STN-28 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd?
De motorcode is D4FB, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden schakelhaperingen en geluiden op door slijtage van synchronisatieringen of koppeling, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot misfires en slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Schakelhaperingen handbak
Versleten synchronisatieringen of koppeling kunnen schakelen bemoeilijken of geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Stuurbekrachtiging problemen
Knakkende of haperende stuurbekrachtiging door defecte stuurinrichting of pomp.
Kenmerken:
Knakkend geluid bij sturen, zwaar sturen, onregelmatige stuurrespons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.