Kenteken check 4-SVH-22

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 196.303 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-000913
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
4-SVH-22
Fabrikant
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Model
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SVH-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 4-SVH-22

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 4-SVH-22

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 4-SVH-22

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 4-SVH-22

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2013) – Kenteken 4-SVH-22

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.679
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
217 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
4B11
Soortgelijke auto's in NL
9025 voertuigen
Populariteit
1.025 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1965 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig hybride verbruik met elektrische ondersteuning tot circa 50 km.
  • Vierwielaandrijving (voor + achter) voor betere grip en veiligheid.
  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen.
  • Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV uit 2012.

Nadelen

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km) vergeleken met nieuwere PHEV's.
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren met veel kilometers.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele SUV's.
  • Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius beïnvloedt.
  • Techniek kan complex zijn voor niet-specialisten bij onderhoud en reparatie.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-SVH-22 is een witte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving (voor + achter) en had een nieuwprijs van circa €43.990.

De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor, gecombineerd met twee elektrische motoren (voor en achter) voor vierwielaandrijving. De motorcode is 4B11, een 2.0-liter MIVEC die speciaal is aangepast voor hybride gebruik. De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 197 pk (147 kW). Deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze PHEV-variant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen duurzaam, maar reparatiekosten kunnen hoog zijn als er problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km bij gecombineerd gebruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 2,5 en 3,5 l/100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een SUV van dit formaat. De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition uit 2012 met kenteken 4-SVH-22 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en elektrische systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en praktische hybride SUV zoekt met vierwielaandrijving.

Deze witte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition met kenteken 4-SVH-22 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een sterke combinatie van benzine- en elektrische aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en rijgemak.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2024
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,285 km geregistreerd

XXX,285 km
INFO
1 maart 2019
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

13 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

7 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

19 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2013 – Afbeelding 1
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2013 – Afbeelding 2
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2013 – Afbeelding 3
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2013 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 4B11
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 121 pk (89 kW)
Max. koppel 332 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 630 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 1,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 44 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (4-SVH-22)

Wat is de APK status van 4-SVH-22?

De APK van 4-SVH-22 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-SVH-22 een import auto?

Nee, 4-SVH-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SVH-22 gehad?

4-SVH-22 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?

De motorcode van de 2.0-liter MIVEC benzinemotor in de Outlander PHEV is 4B11.

Hoeveel pk levert de hybride aandrijflijn?

De gecombineerde systeemoutput van de benzine- en elektrische motoren is ongeveer 197 pk (147 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?

De CVT-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die onderhoud vereist.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond de €600 tot €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 89 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €100 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na langdurig gebruik kunnen CVT-componenten slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere EV-range, langere laadtijden.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in hybride systeem

Soms kunnen sensoren of de boordcomputer storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid modellen

Model Kenteken