Kenteken check 4-TBP-30
APK verlopen - 8+ eigenaars - 231.925 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 4TBP30
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.2 (2014) – Kenteken 4-TBP-30
Waardebehoud KIA Rio 1.2 (2014) – Kenteken 4-TBP-30
Onderhoud KIA Rio 1.2 (2014) – Kenteken 4-TBP-30
Veiligheid KIA Rio 1.2 (2014) – Kenteken 4-TBP-30
Prestaties KIA Rio 1.2 (2014) – Kenteken 4-TBP-30
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1113 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.2 CVVT motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk motor
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (63 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte achterin voor volwassenen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Minder luxe opties vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-TBP-30 is een zwarte Kia Rio 1.2 CVVT ComfortLine uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €13.995, is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijke bouw.
De 1248cc motor in deze Kia Rio is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4LA, onderdeel van Kia's CVVT (Continuously Variable Valve Timing) motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling bij slijtage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 CVVT motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20. Wegenbelasting voor een auto met 63 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.2 CVVT ComfortLine uit 2011 met kenteken 4-TBP-30 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken 4-TBP-30 uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.2 (4-TBP-30)
Wat is de APK status van 4-TBP-30?
De APK van 4-TBP-30 is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TBP-30 een import auto?
Nee, 4-TBP-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TBP-30 gehad?
4-TBP-30 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Rio 2011?
De motorcode is G4LA, een 1.2 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling na langdurig gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 18 tot 20.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een auto met 63 pk ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Soms kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1113 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
