Kenteken check 4-TDF-02

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 146.464 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-386212
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
4-TDF-02
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i20 1.2
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TDF-02: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i20 1.2 2014

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2014) – Kenteken 4-TDF-02

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2014) – Kenteken 4-TDF-02

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2014) – Kenteken 4-TDF-02

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2014) – Kenteken 4-TDF-02

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2014) – Kenteken 4-TDF-02

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 14.835
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
312 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4LA
Vergelijkbare kentekens
82 voertuigen
Bekeken
896 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Zuinig brandstofverbruik rond 6,1 l/100 km in de praktijk
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Praktisch formaat met 5-deurs hatchback carrosserie

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (63 kW / 85 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig gehouden
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-TDF-02 is een gele Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €14.795 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motor van deze Hyundai i20 is een 1248cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met multipoint injectie, bekend onder de motorcode 'G4LA' (Kappa II serie). Deze levert 63 kW (85 pk) bij 6000 tpm en 121 Nm koppel bij 4000 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1, en de motor heeft een boring x slag van 71,0 x 79,0 mm. Er is geen turbo aanwezig, wat de motor relatief eenvoudig en betrouwbaar maakt. Het brandstofsysteem is multipoint injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i20 1.2i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,1 l/100 km liggen. De brandstoftank is 45 liter, wat een actieradius van ongeveer 730 km mogelijk maakt. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt circa €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i i-Motion met kenteken 4-TDF-02 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Deze motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar controle op slijtage is aan te raden. Controleer ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto zoekt.

Deze gele Hyundai i20 met kenteken 4-TDF-02 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

29 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

Hyundai i20 1.2 2014 – Afbeelding 1
Hyundai i20 1.2 2014 – Afbeelding 2
Hyundai i20 1.2 2014 – Afbeelding 3
Hyundai i20 1.2 2014 – Afbeelding 4
Hyundai i20 1.2 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4LA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1248 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 121 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Geel
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,53 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,7 s
Max. snelheid 168 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i20 1.2 (4-TDF-02)

Wat is de APK status van 4-TDF-02?

De APK van 4-TDF-02 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-TDF-02 een import auto?

Nee, 4-TDF-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TDF-02 gehad?

4-TDF-02 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 1.2i i-Motion?

De motorcode is G4LA, een 1.2 liter Kappa II 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2012?

De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een distributieketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef, brandlucht bij intensief gebruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of sensoren kunnen voorkomen, vaak gerelateerd aan ouderdom of vocht.

Symptomen:

Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i20 1.2 in Nederland

Auto Nummerplaat