Kenteken check 4-TDN-40
APK verlopen - 7 eigenaars - 232.629 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 4TDN40
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-40
Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-40
Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-40
Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-40
Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TDN-40
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.2-liter SkyActiv-D dieselmotor met 110 pk.
- Sportief en scherp rijgedrag met precieze handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime middenklasse sedan.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede uitrusting in TS+ Lease Pack uitvoering.
- Degelijk onderhoudsnetwerk en relatief betaalbare onderdelen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan slijten bij intensief gebruik.
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik koppelingsslijtage vertonen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 110 pk.
- Firmere vering kan minder comfortabel zijn voor sommige gebruikers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TDN-40 is een grijze Mazda 6 2.2D TS+ Lease Pack uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €35.090 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek.
De motor in deze Mazda 6 is de 2.2-liter SkyActiv-D diesel met een cilinderinhoud van 2191cc, 4 cilinders in lijn, DOHC en common rail brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als R2, met een vermogen van 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 310-350 Nm afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een turbo met intercooler en een compressieverhouding van ongeveer 14:1. Bekende problemen zijn onder andere een mogelijke timing chain slijtage (matig risico), problemen met de brandstofinjectoren (licht tot matig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mazda 6 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen bij slijtage, wat gemiddeld tussen de €600 en €1200 kan kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.2D TS+ Lease Pack met kenteken 4-TDN-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is aan te raden om de transmissie soepelheid te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 4-TDN-40 uit 2014 is een betrouwbare en sportieve middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 32
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (4-TDN-40)
Wat is de APK status van 4-TDN-40?
De APK van 4-TDN-40 is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TDN-40 een import auto?
Nee, 4-TDN-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TDN-40 gehad?
4-TDN-40 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in deze Mazda 6?
De motorcode is meestal R2, een 2.2-liter SkyActiv-D dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.2D uit 2012?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2012 heeft een marktwaarde tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Brandstofinjectoren los of defect
Injectoren kunnen niet goed vastzitten of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Corrosie parkeerremmechanisme
Corrosie kan de werking van de parkeerrem verminderen, wat risico op wegrollen geeft.
Signalen:
Parkeerrem werkt niet goed, auto rolt weg bij stilstand.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
