Kenteken check 4-TDR-76

APK verlopen - 5 eigenaars - 205.167 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-397965
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
4-TDR-76
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TDR-76: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 4-TDR-76

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
40

Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 4-TDR-76

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 4-TDR-76

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 4-TDR-76

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 4-TDR-76

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.491
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
470 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
TZJB
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Populariteit
183 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1130 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in het verbruik (praktijk 1:20, WLTP nog zuiniger)
  • Betrouwbare en soepele handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Comfortabele en goed uitgeruste Titanium-uitvoering
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen
  • Goede rijeigenschappen en wendbaarheid in de stad
  • Redelijk waardebehoud voor een compacte diesel

Nadelen

  • Bekende problemen met timingketting en turbo bij slecht onderhoud
  • Matige acceleratie (0-100 km/u in ca. 18 seconden)[8]
  • Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
  • Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte bagageruimte (15,4 liter, max 26 liter)[1]
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (afhankelijk van onderhoud)

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-TDR-76 is een blauwe Ford Fiesta uit 2014 met een 1560cc motor, type 1.6 TDCi Titanium. Dit is een compacte, voorwielaangedreven diesel hatchback met een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €18.395. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.

De Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium uit 2014 met kenteken 4-TDR-76 is uitgerust met een 1.6-liter Duratorq TDCi turbodiesel (motorcode: 9JA, 9JB of 9JC, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering). Deze viercilinder levert 70 kW (95 pk) en 205 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een zuinig verbruik[2][4][7]. De motor is technisch verwant aan de bekende PSA (Peugeot/Citroën) 1.6 HDi-blokken, maar heeft een eigen Ford-afstelling. De handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard op deze uitvoering[2].

De handgeschakelde vijfversnellingsbak op de blauwe Ford Fiesta 2014 met kenteken 4-TDR-76 staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers kan voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-keuringen zijn doorgaans probleemloos, mits het onderhoud up-to-date is.

Het praktijkverbruik van de 1.6 TDCi ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100km), terwijl de officiële WLTP-cijfers (indien beschikbaar) iets gunstiger uitvallen (rond 4,5 l/100km). De wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar). De huidige marktwaarde voor een blauwe Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium uit 2014 met kenteken 4-TDR-76 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte diesel uit deze klasse.

Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 4-TDR-76 uit 2014 is een zuinige, betrouwbare keuze voor wie veel kilometers maakt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo, injectoren en timingketting. Een proefrit en keuring door een onafhankelijke monteur wordt aanbevolen.

Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 4-TDR-76 uit 2014 is een praktische, zuinige en relatief onderhoudsarme compacte diesel. De auto biedt veel rijplezier en comfort voor zijn klasse, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Een goed onderhouden exemplaar is een verstandige keuze voor de Nederlandse forens.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €350
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp Pakket
Radio €725
Navigatie €905
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Beeldmateriaal

Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 1
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 2
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 3
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 4
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-02-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code TZJB
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 3,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 85 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (4-TDR-76)

Wat is de APK status van 4-TDR-76?

De APK van 4-TDR-76 is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TDR-76 een import auto?

Nee, 4-TDR-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TDR-76 gehad?

4-TDR-76 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium uit 2014 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 liter diesel per 100 km (1:20). Het officiële WLTP-verbruik is iets lager, maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijgedrag.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. APK-keuringen zijn doorgaans probleemloos bij goed onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 70 pk diesel in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €45 per maand (€540 per jaar) voor een diesel met 70 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral timingketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud. Olieverbruik komt soms voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde vijfbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting, vooral bij onregelmatig olieverversen.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogenverlies, rook uit uitlaat, storingmotorlampje.

Aandacht vereist
Motor

Injector lekkage

Lekkende of vervuilde brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Ruw stationair toerental, vermogenverlies, hoger verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwing, regelmatig moeten bijvullen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak geratel

Geratel of speling in de versnellingsbak bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Geluid bij het ontkoppelen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic kentekens

Model Kenteken