Kenteken check 4-THV-31
APK verlopen - 7+ eigenaars - 244.918 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 4THV31
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-THV-31
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-THV-31
Onderhoud Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-THV-31
Veiligheid Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-THV-31
Prestaties Renault Scénic ENERGY dCi 110 (2013) – Kenteken 4-THV-31
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1460 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
- Ruime en flexibele midi-MPV met comfortabele Bose-uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-THV-31 is een zwarte Renault Scénic uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Bose-uitvoering uit 2013 is een ruime midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.890.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic is doorgaans K9K, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van 81 pk (60 kW). Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De compressieverhouding is circa 15.6:1 en de turbo is voorzien van een variabele geometrie (TGV). De motor levert maximaal koppel rond 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het stads- en snelwegverkeer.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 81 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013 met kenteken 4-THV-31 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 4-THV-31 uit 2013 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 43
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Band met laag profiel, EOBD-systeem is niet correct, Band is te slap
APK keuring details: Band met laag profiel, EOBD-systeem is niet correct, Band is te slap
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic ENERGY dCi 110 (4-THV-31)
Wat is de APK status van 4-THV-31?
De APK van 4-THV-31 is verlopen op 26-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-THV-31 een import auto?
Ja, 4-THV-31 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-THV-31 gehad?
4-THV-31 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1461cc dieselmotor?
De motorcode is K9K, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Renault Scénic?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.