Kenteken check 4-TJV-02
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 130.468 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 4TJV02
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-TJV-02
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-TJV-02
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-TJV-02
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-TJV-02
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-TJV-02
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans in rijgedrag en handling dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk laag wegenbelastingtarief voor 77 pk benzinemotor
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het zelden
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en uitrusting kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TJV-02 is een grijze Volkswagen Golf uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €21.490.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze Golf is doorgaans EA211, specifiek CBZ(A) voor de 77 kW (105 pk) variant. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de Golf is goed gebalanceerd met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Trend Edition met kenteken 4-TJV-02 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde van deze Golf ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 4-TJV-02 uit 2014 is een degelijke en zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten. Ideaal voor wie een praktische en betrouwbare auto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 30
APK keuring details: 02
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (4-TJV-02)
Wat is de APK status van 4-TJV-02?
De APK van 4-TJV-02 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TJV-02 een import auto?
Nee, 4-TJV-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TJV-02 gehad?
4-TJV-02 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211, specifiek CBZ(A) voor de 77 kW variant.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Er zijn weinig bekende problemen, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen (soms)
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals ABS of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
