Kenteken check 4-TKP-63
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 167.996 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TKP63
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-63
Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-63
Onderhoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-63
Veiligheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-63
Prestaties Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-63
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1498 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 1.6 EcoBoost motor met 160 pk en 240 Nm koppel
- Moderne turbo met directe injectie voor goede prestaties en relatief laag verbruik
- Ruime middenklasse hatchback met comfortabele rij-eigenschappen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen
- Wegenbelasting en verbruik redelijk gunstig voor een auto van dit segment
Minpunten
- Distributieriem (timing belt) vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Turbo kan problemen geven zoals olielekkage of verminderde prestaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TKP-63 is een bruine Ford Mondeo uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van €32.195 en is voorzien van een krachtige 118 pk motor met turbo en directe injectie.
De motorcode van de 1596cc EcoBoost motor in deze Mondeo is een 1.6L turbocharged, direct-injected viercilinder met een vermogen van 118 kW (160 pk) en een koppel van 240 Nm. Deze motor heeft een aluminium cilinderblok en -kop, DOHC met vier kleppen per cilinder en een timing belt met dynamische spanner. De turbo is een Borg Warner KP39 low-inertia type. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen, mogelijke problemen met de turbo zoals olielekkage en verminderde prestaties, en incidenteel olieverbruik. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €217 tot €240 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Platinum uit 2010 met kenteken 4-TKP-63 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieriem en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze bruine Ford Mondeo met kenteken 4-TKP-63 uit 2014 is een krachtige en relatief zuinige middenklasse hatchback met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 53
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (4-TKP-63)
Wat is de APK status van 4-TKP-63?
De APK van 4-TKP-63 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TKP-63 een import auto?
Nee, 4-TKP-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TKP-63 gehad?
4-TKP-63 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Mondeo 2010?
De motorcode is een 1.6L turbocharged, direct-injected viercilinder met een vermogen van 118 kW (160 pk) en een koppel van 240 Nm, met een Borg Warner KP39 turbo en timing belt als aandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Mondeo?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal voor een benzineauto met 118 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Platinum uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De timing belt kan verslijten en breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, motor start niet, metaalgeluiden uit motorruimte.
Turbo olielekkage en verminderde prestaties
De Borg Warner KP39 turbo kan olielekkage vertonen, wat leidt tot verminderde turbodruk en motorvermogen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 1.6 EcoBoost in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
