Kenteken check 4-TKP-68
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 171.824 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 4TKP68
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-68
Waardebehoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-68
Onderhoud Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-68
Veiligheid Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-68
Prestaties Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TKP-68
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1498 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.6 EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (118 pk) en zuinigheid
- Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij goed onderstel en voorwielaandrijving
- Ruime middenklasse sedan met degelijke uitrusting in Platinum uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor
- Redelijke onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Timing belt vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na jaren gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-TKP-68 is een rode Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Platinum uit 2014 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een krachtige maar zuinige motor met een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van €32.195.
De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6L EcoBoost' is een 1596cc viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie en dubbele variabele nokkenasverstelling. Deze motor levert 118 pk in deze uitvoering en heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.0:1. De motor gebruikt een timing belt met dynamische spanner en een Borg Warner KP39 turbocharger. Het motorblok en de cilinderkop zijn van aluminium, wat het gewicht beperkt en de efficiëntie verhoogt. De motormanagement is Bosch MED17 met CAN-bus en individuele cilinder klopcontrole, wat zorgt voor een moderne en efficiënte verbranding[2][1].
De handgeschakelde transmissie van deze Mondeo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. De handling van de Mondeo wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij het onderstel en de voorwielaandrijving[3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen[1][3].
Bij aankoop van een Ford Mondeo 1.6 EcoBoost Platinum uit 2014 met kenteken 4-TKP-68 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieriem (timing belt) tijdig is vervangen. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo-prestaties. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Door de relatief moderne motor en goede uitrusting is dit een aantrekkelijke middenklasser, mits goed onderhouden. Let op eventuele elektronische storingen en injectoren, die bij hogere kilometerstanden kunnen optreden.
Deze rode Ford Mondeo met kenteken 4-TKP-68 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.6 EcoBoost motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieriem, turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,483 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 1.6 EcoBoost (4-TKP-68)
Wat is de APK status van 4-TKP-68?
De APK van 4-TKP-68 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TKP-68 een import auto?
Nee, 4-TKP-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TKP-68 gehad?
4-TKP-68 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Mondeo 2010?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec 1.6L EcoBoost', een 1596cc viercilinder turbomotor met directe injectie en dubbele variabele nokkenasverstelling.
Hoe betrouwbaar is de timing belt van deze motor?
De timing belt moet volgens schema worden vervangen, meestal rond 150.000 km of 10 jaar; nalatigheid kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing belt slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet meer.
Turbo slijtage en falen
De Borg Warner KP39 turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De 1.6 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Injectoren verstopping
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Mondeo 1.6 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
