Kenteken check 4-TKP-74
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars - 125.387 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 4TKP74
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Ka 1.2 (2014) – Kenteken 4-TKP-74
Waardebehoud Ford Ka 1.2 (2014) – Kenteken 4-TKP-74
Onderhoud Ford Ka 1.2 (2014) – Kenteken 4-TKP-74
Veiligheid Ford Ka 1.2 (2014) – Kenteken 4-TKP-74
Prestaties Ford Ka 1.2 (2014) – Kenteken 4-TKP-74
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Ka 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 989 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik, praktisch rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Eenvoudige en betrouwbare 1242cc 4-cilinder motor
- Lage wegenbelasting door 51 pk en lichte constructie
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid onderdelen
- Start/stop systeem draagt bij aan brandstofbesparing in de stad
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met grotere auto's
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 4-TKP-74 is een blauwe Ford Ka 1.2 Style start/stop uit 2014 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.295, is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdynamiek.
De 1242cc motor in deze Ford Ka heeft doorgaans de motorcode 'M8DA' of 'M8DB' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een 4-cilinder benzinemotor met 51 pk. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Een aandachtspunt is de timing chain (ketting) die, hoewel ontworpen voor lange levensduur, bij sommige Ford-modellen uit deze periode kan slijten of spannen verliezen, wat kan leiden tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][4]. Turbo komt niet voor bij deze motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Ka 1.2 Style is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 100.000+ km. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk (ongeveer 38 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Ka 1.2 Style start/stop uit 2008 met kenteken 4-TKP-74 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting en spanners zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, zeker bij oudere exemplaren.
Deze blauwe Ford Ka met kenteken 4-TKP-74 uit 2014 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, verdient de timing chain aandacht om dure reparaties te voorkomen. Met een gunstige wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten blijft deze Ford Ka een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Ka 1.2 (4-TKP-74)
Wat is de APK status van 4-TKP-74?
De APK van 4-TKP-74 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TKP-74 een import auto?
Nee, 4-TKP-74 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TKP-74 gehad?
4-TKP-74 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Ford Ka 2008?
De motorcode is meestal M8DA of M8DB, een 4-cilinder benzinemotor met 51 pk.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Ratelende of kloppende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig en het motorlampje kan gaan branden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Ford Ka?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en spanner falen
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje kan branden.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten pakkingen kan voorkomen, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, geur van olie, rook uit motorruimte.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zoutgebruik in de winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 989 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
