Kenteken check 4-TPF-19

Kenteken 4-TPF-19 is een grijze Ford Transit Custom uit 2014 met een 2198cc motor. Dit is een compacte personenbus (klein) met voorwielaandrijving, handgeschakelde 6-bak en een 2.2 TDCi dieselblok van 92pk. De nieuwprijs bedroeg destijds €52.489. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2198cc 4-cilinder diesel in de Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi L2H1 Trend (2014) is onderdeel van de bekende Duratorq-serie. De motorcode voor deze 92pk (68kW) variant is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de 2.2 TDCi-serie kent meerdere vermogens: 100, 125 en 155pk[4][7]. De 92pk-versie is een zeldzame, laagste uitvoering, waarschijnlijk bedoeld voor zakelijk gebruik met lage kosten. De motor is technisch identiek aan de sterkere varianten, maar softwarematig begrensd[3]. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van grootschalige problemen met de distributieketting bij deze generatie, maar preventief vervangen na 200.000 km wordt aangeraden (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, met name bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Olieverbruik**: Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik, maar regelmatige controle blijft belangrijk (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel melden eigenaren een zware koppeling of versnellingsbak die ‘niet soepel schakelt’ na veel stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen elke 60.000 km, koppeling vervangen na circa 150.000 km (categorie: transmissie, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi L2H1 Trend (2014) heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Het rijgedrag is wendbaar voor een busje, mede door het relatief lage gewicht en de onafhankelijke voorwielophanging. De 92pk-motor is zuinig, maar minder krachtig dan de 125pk of 155pk varianten. Voor laden en personenvervoer voldoet deze uitvoering, maar voor zwaar gebruik of veel snelwegkilometers is een sterkere motor aan te raden.

## Praktische Kosten **Verbruik** Officieel (WLTP) verbruik voor deze 92pk-variant is niet exact bekend, maar vergelijkbare 2.2 TDCi-modellen halen rond de 7,3 l/100km gemiddeld[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van belading en rijstijl: reken op 8–9 l/100km in de stad en 6–7 l/100km op de snelweg. **Wegenbelasting** Voor een personenbus (klein) met 92pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze categorie. **Onderhoudskosten** - **APK**: €40–€60 per jaar. - **Service**: €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkplaats). - **Reparaties**: Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reken op €500–€1.000 per jaar voor grotere reparaties (remmen, ophanging, injectoren). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCi L2H1 Trend (2014) met kenteken 4-TPF-19 ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 20–25% van de nieuwprijs over. Dieselbussen verliezen sneller waarde door strengere milieuregels.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een busje van deze klasse[1]. - **Betrouwbare motor** (Duratorq 2.2 TDCi) met lage onderhoudskosten bij goed onderhoud[3][7]. - **Ruim interieur** en praktische indeling, geschikt voor zowel personen- als ladingvervoer. - **Goede rijeigenschappen** dankzij onafhankelijke voorwielophanging en compacte afmetingen. - **Lage aanschafprijs** op de occasionmarkt vergeleken met nieuwprijs. - **Sterk netwerk** van Ford-dealers en onafhankelijke garages voor onderhoud en reparatie. **Nadelen** - **Weinig vermogen** (92pk) voor een busje van dit formaat, vooral merkbaar bij volle belading of snelweggebruik. - **Geluidsniveau** in de cabine is hoger dan bij moderne dieselbusjes. - **Waardeverlies** door strengere milieuregels voor diesel in steden. - **Beperkte luxe** in de Trend-uitvoering vergeleken met hogere uitvoeringen of nieuwere modellen. - **Incidentele technische mankementen** (zie veelvoorkomende problemen). - **Hoge wegenbelasting** voor een personenbus in Nederland.

Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken 4-TPF-19 uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor zakelijk of particulier gebruik, mits je niet te veel vermogen nodig hebt. De betrouwbaarheid is goed bij regelmatig onderhoud, maar reken op hogere vaste lasten (wegenbelasting) en een bescheiden restwaarde. Voor intensief gebruik of veel snelwegkilometers is een sterkere motor aan te raden. De lage aanschafprijs op de occasionmarkt maakt deze bus aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers.