Kenteken check 4-TPS-62

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 204.836 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-756383
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-TPS-62
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TPS-62: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 4-TPS-62

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 4-TPS-62

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 4-TPS-62

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 4-TPS-62

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 4-TPS-62

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 49.729
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
239 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
4B11
Soortgelijke auto's in NL
4915 voertuigen
Aantal keren bekeken
175 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1957 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Plug-in hybride met elektrische vierwielaandrijving voor betere grip en zuinigheid
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepele rijervaring
  • Goede elektrische actieradius (circa 50 km) voor korte ritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare 4J11 motor zonder turbo

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, dure vervanging mogelijk
  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Beperkte elektrische topsnelheid (circa 120 km/u)
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen
  • Laadinfrastructuur en laadtijd kunnen beperkend zijn voor sommige gebruikers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-TPS-62 is een blauwe Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met twee elektrische motoren voor vierwielaandrijving en een elektrische actieradius tot circa 50 km.

De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is de 4J11 MIVEC 4-cilinder benzinemotor, specifiek ontwikkeld voor de plug-in hybride uitvoering. Deze motor levert samen met de elektrische aandrijving een gecombineerd vermogen van ongeveer 197 pk. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar inspectie bij hoge kilometerstanden wordt aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.

De automatische transmissie is een CVT (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissiekoeling en slijtage optreden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Outlander PHEV is comfortabel met een stabiele wegligging dankzij de vierwielaandrijving via de elektrische motoren.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak rond €100-150 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle uit 2014 met kenteken 4-TPS-62 is het belangrijk om de staat van de batterij en elektrische systemen te controleren, evenals het onderhoudsboekje. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinebereik, ideaal voor Nederlandse omstandigheden. Let op dat de auto regelmatig is opgeladen om batterijcapaciteit te behouden.

Deze blauwe Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle met kenteken 4-TPS-62 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een praktische actieradius en comfortabele rij-eigenschappen. Met goed onderhoud en aandacht voor de elektrische systemen biedt deze auto een uitstekende combinatie van milieuvriendelijkheid en gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 december 2024
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
29 november 2019
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

10 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

14 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

16 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014 – Afbeelding 1
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014 – Afbeelding 2
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014 – Afbeelding 3
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 4B11
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 121 pk (89 kW)
Draaimoment 332 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 1,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 44 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (4-TPS-62)

Wat is de APK status van 4-TPS-62?

De APK van 4-TPS-62 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-TPS-62 een import auto?

Nee, 4-TPS-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TPS-62 gehad?

4-TPS-62 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Outlander PHEV?

De motorcode is 4J11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor speciaal voor de PHEV.

Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 89 pk hybride voertuigen ligt de wegenbelasting meestal tussen €100 en €150 per kwartaal.

Wat is de elektrische actieradius?

De elektrische actieradius is circa 50 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 100.000 km.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Urgent
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan door onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen.

Kenmerken:

Kortere elektrische actieradius, langere laadtijden.

Belangrijk
Elektronica

Elektrische motorstoringen

Zeldzame storingen in de elektrische aandrijving of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde aandrijfkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1957 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie