Kenteken check 4-TSN-36
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 157.704 km (peildatum jan 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TSN36
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TSN-36
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TSN-36
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TSN-36
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TSN-36
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 4-TSN-36
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1123 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig verbruik dankzij moderne 1.0 EcoBoost turbomotor.
- Sportief karakter met Hot Hatch uitvoering en handgeschakelde versnellingsbak.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk motor.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Betrouwbare motor met moderne technologie en turbo voor extra power.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan falen bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht bij sommige exemplaren.
- Synchronisatiering van transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TSN-36 is een blauwe Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hot Hatch uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert zuinigheid met een sportief karakter en een handgeschakelde transmissie.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford Fiesta is doorgaans 'EcoBoost 1.0L' met interne aanduidingen zoals 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze turbocharged motor levert 74 pk en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor een kleine auto. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat in principe onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de timing chain (ketting), turbo falen door olievervuiling of lekkage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen bij oudere exemplaren oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.0 EcoBoost 74 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20-22 km/liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk motor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hot Hatch met kenteken 4-TSN-36 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorlopen die kunnen wijzen op injectorproblemen. Test de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 4-TSN-36 uit 2014 is een compacte, zuinige en relatief sportieve hatchback met een moderne 998cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (4-TSN-36)
Wat is de APK status van 4-TSN-36?
De APK van 4-TSN-36 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TSN-36 een import auto?
Nee, 4-TSN-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TSN-36 gehad?
4-TSN-36 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode is meestal 'EcoBoost 1.0L' met interne aanduidingen zoals M1DA of M1DB, afhankelijk van bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen onderhoudsarm, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 74 pk motor?
De wegenbelasting voor deze motor valt in een gunstige categorie met relatief lage maandelijkse kosten, vaak rond de €30-€40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen problemen optreden met de synchronisatiering bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of lekkage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.