Kenteken check 4-TSR-97

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 336.500 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-844893
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
4-TSR-97
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour dCi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TSR-97: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 4-TSR-97

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 4-TSR-97

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 4-TSR-97

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 4-TSR-97

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken 4-TSR-97

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.470
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
262 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
K9K N8
Aantal in Nederland
43 voertuigen
Populariteit
305 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1364 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi motor met 81 pk en 240 Nm koppel
  • Comfortabele en soepele 6-traps EDC automaat
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,0-5,5 l/100 km praktijk)
  • Degelijke wegligging en rijcomfort typisch Europees
  • Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
  • Ruime hatchback met praktische indeling en goede zichtbaarheid

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automaat kan bij hoge km-mechatronica problemen vertonen, reparaties duur
  • Turbo en injectoren slijten na veel kilometers, reparatiekosten hoog
  • Elektronische storingen en roetfilterproblemen kunnen voorkomen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-TSR-97 is een zwarte Renault Mégane uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2012 hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.226. De motor levert 81 pk en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een zuinige en comfortabele rijervaring.

De 1.5 dCi motor met motorcode K9K is een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en SOHC-klepbediening. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij de turbo en roetfilter (FAP). De motor levert 81 pk bij 4000 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is ook gebruikt in diverse Renault-modellen en zelfs in Mercedes A-Klasse, wat duidt op betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole te voorkomen is. Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn niet structureel problematisch als onderhoud goed is uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig oliepeil wordt gecontroleerd.

De automaat in deze Mégane is een EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie met 6 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om storingen te voorkomen. De handling van de auto is typisch Europees: strak, met goede wegligging en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn niet standaard. De marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi Expression met automaat ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Expression (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en laat een proefrit maken om soepel schakelen te bevestigen. Een auto met volledige onderhoudshistorie en recente APK heeft de voorkeur. Let ook op eventuele elektronische storingen en controleer de werking van de roetfilter. Deze auto is een goede keuze voor wie een zuinige, comfortabele diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 4-TSR-97 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.5 dCi dieselmotor en een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,109 km geregistreerd

XXX,109 km
INFO
8 december 2022
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,810 km geregistreerd

XXX,810 km
INFO
1 november 2022
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 1
februari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 2
februari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 3
februari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 4
februari 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 110 2013 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K9K N8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 486 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (4-TSR-97)

Wat is de APK status van 4-TSR-97?

De APK van 4-TSR-97 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-TSR-97 een import auto?

Ja, 4-TSR-97 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TSR-97 gehad?

4-TSR-97 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en SOHC.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Renault Mégane 1.5 dCi Expression automaat?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken, foutmeldingen op dashboard.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Roetfilter verstopping

De diesel roetfilter kan verstopt raken, vooral bij veel korte ritten.

Herkenningspunten:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde