Kenteken check 4-TST-43
APK verlopen - 2+ eigenaars - 86.000 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 4TST43
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 4-TST-43
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 4-TST-43
Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 4-TST-43
Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 4-TST-43
Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2014) – Kenteken 4-TST-43
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met 130 pk
- Ruime en flexibele MPV met vijf zitplaatsen en praktische indeling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede uitrusting in Bose uitvoering met extra comfort en audio
- Degelijke wegligging en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, wat olielekkage en vermogensverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-TST-43 is een grijze Renault Scénic 1.2 TCe Bose uit 2014 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt een praktische en ruime gezinsauto met een nieuwprijs van circa €29.490.
De 1.2 TCe motor in deze Renault Scénic heeft een cilinderinhoud van 1198 cc, vier cilinders in lijn, en levert 96 kW (130 pk) bij 5500 tpm met een koppel van 205 Nm bij 2000 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ft of H5F, een moderne turbomotor met directe injectie en DOHC klepbediening. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Renault Scénic 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare handling, geschikt voor dagelijks gebruik en gezinsritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken 4-TST-43 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 4-TST-43 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 130 (4-TST-43)
Wat is de APK status van 4-TST-43?
De APK van 4-TST-43 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TST-43 een import auto?
Nee, 4-TST-43 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TST-43 gehad?
4-TST-43 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Scénic 2013?
De motorcode is meestal H5Ft of H5F, een 1.2 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto zoals deze Renault Scénic bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudstoestand en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling, motorwaarschuwingen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defect
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.