Kenteken check 4-TVD-18
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 166.886 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 4TVD18
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2014) – Kenteken 4-TVD-18
Waardebehoud BMW 320i Touring (2014) – Kenteken 4-TVD-18
Onderhoud BMW 320i Touring (2014) – Kenteken 4-TVD-18
Veiligheid BMW 320i Touring (2014) – Kenteken 4-TVD-18
Prestaties BMW 320i Touring (2014) – Kenteken 4-TVD-18
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 2.0-liter TwinPower Turbo motor met goede prestaties en efficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 480 liter bagageruimte
- High Executive Upgrade biedt luxe uitrusting en comfort
- Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch BMW
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-TVD-18 is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 320i High Executive Upgrade uit 2012, combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €43.158.
De 1997cc motor in deze BMW 320i Touring is de N20B20, een 4-cilinder lijnmotor met BMW TwinPower Turbo technologie, inclusief twin-scroll turbo, High Precision Injection en VALVETRONIC klepbediening. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 320i Touring is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €800 en €1.200 kan kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i Touring 2014 met kenteken 4-TVD-18 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de carrosserie en interieur. Deze uitvoering High Executive Upgrade biedt een goede uitrusting en comfort, wat de meerwaarde verhoogt. Marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 4-TVD-18 uit 2014 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een moderne 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 09
APK keuring details: 50
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Touring (4-TVD-18)
Wat is de APK status van 4-TVD-18?
De APK van 4-TVD-18 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TVD-18 een import auto?
Nee, 4-TVD-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TVD-18 gehad?
4-TVD-18 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Touring 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Touring uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of intensief gebruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
