Kenteken check 4-XFG-06

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 141.017 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-140843
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-XFG-06
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XFG-06: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-XFG-06

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
76

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-XFG-06

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-XFG-06

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-XFG-06

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 4-XFG-06

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 23.157
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
149 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJZ
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
645 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime binnenruimte
  • Goede kwaliteit van de materialen
  • Comfortabele wegligging
  • Efficiënt brandstofverbruik (theoretisch)
  • Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Hogere onderhoudskosten van de automaat
  • Brandstofverbruik kan hoger liggen dan verwacht
  • Binnenruimte kan wat saai zijn
  • Geen uitgebreide optiepakketten beschikbaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-XFG-06 is een zwarte Volkswagen Polo uit 2014 met een 1197cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €20.590. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.

De Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2014 heeft een 1197cc viercilinder turbomotor met een vermogen van 81 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.2L TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.

De transmissie van deze auto is een automaat, wat zeldzaam is voor de Polo, aangezien de meeste modellen een handgeschakelde versnellingsbak hebben. Bekende defecten aan de automaat zijn schakelproblemen en hoge onderhoudskosten. De automaat kan minder efficiënt zijn dan de handgeschakelde versie, wat invloed kan hebben op het brandstofverbruik.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline is volgens de fabrikant ongeveer 4.8 l/100 km, maar in de praktijk kan dit hoger liggen, vooral met de automaat. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de ruime binnenruimte, de kwaliteit van de materialen, en de goede wegligging. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de hogere onderhoudskosten van de automaat.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 4-XFG-06 uit 2014 is een betrouwbare keuze voor wie een comfortabele en ruime hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 december 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

9 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

2 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

26 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 1
december 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 2
december 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 3
december 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 4
december 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 5
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (4-XFG-06)

Wat is de APK status van 4-XFG-06?

De APK van 4-XFG-06 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XFG-06 een import auto?

Nee, 4-XFG-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XFG-06 gehad?

4-XFG-06 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.

Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?

Elke 15.000 km of jaarlijks, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?

Ongeveer 100.000 km tot 150.000 km, afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.

Kan ik de automaat upgraden naar een handgeschakelde versnellingsbak?

Dit is technisch mogelijk maar niet praktisch haalbaar vanwege de hoge kosten en complexiteit.

Wat is de gemiddelde waardebehoud van deze auto?

De waarde behoudt zich redelijk goed, met een verlies van ongeveer 10% per jaar.

Hoeveel kost een APK?

Ongeveer €50 per jaar.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.

Herkenningspunten:

Minder vermogen, hoger brandstofverbruik

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Lage oliedruk, frequente olieniveaumetingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde