Kenteken check 4-XHJ-88

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 151.426 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203558
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-XHJ-88
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Fabia 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XHJ-88: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XHJ-88

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XHJ-88

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XHJ-88

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XHJ-88

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XHJ-88

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 18.564
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
148 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
48 voertuigen
Bekeken
310 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1184 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime kofferbak (481 liter) voor het segment
  • Zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat
  • Goede wegligging en wendbaarheid
  • Betrouwbaarheid Volkswagen-groep techniek
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken

Minpunten

  • DSG-automaat gevoelig voor slijtage en dure reparaties
  • Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven
  • Eenvoudig interieur en beperkte rijhulpsystemen
  • Matig tot redelijk waardebehoud
  • Praktijkverbruik hoger dan officieel cijfer

Volledige analyse

Kenteken 4-XHJ-88 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor (77 pk) en automaat. Deze compacte stationwagen biedt veel ruimte, een praktisch interieur en een zuinige motor, maar kent ook enkele aandachtspunten. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse markt.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1197cc 4-cilinder benzinemotor in de Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint (2008) is de EA111-serie, type CBZB. Deze motor is bekend uit de Volkswagen-groep en wordt ook toegepast in de Polo, Ibiza en Fabia uit deze periode. Het vermogen is 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm, met een koppel van 175 Nm bij 1550 tpm[1][8]. **Transmissie:** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppelingstransmissie die bekendstaat om snelle en vloeiende schakelingen[8]. **Afmetingen & Gewicht:** Lengte 4229 mm, breedte 1638 mm, hoogte 1488 mm, wielbasis 2459 mm, kofferbakvolume 481 liter, leeggewicht ca. 1150 kg[1][7]. **Bandenmaat:** 195/55R15[1].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat zorgt voor comfortabel en zuinig rijden, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De DSG is gevoelig voor slijtage van de koppelingspakketten en mechatronische unit (schakelcomputer), vooral bij veel stadsverkeer en korte ritten. Onderhoudskosten voor een DSG-revisie of -reparatie kunnen oplopen tot €1500-€2500, afhankelijk van de ernst van het defect. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Het rijgedrag is comfortabel en wendbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht. De Fabia Combi is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 77 pk (77 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Verbruik:** Officieel (NEDC) verbruik is 5,1 l/100 km (46,1 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,0-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor dit modeljaar. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400-€600 per jaar. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1000. Reparaties aan de DSG of turbo zijn extra. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint 2014 in goede staat ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een compacte stationwagen van deze leeftijd.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime kofferbak (481 liter) voor een compacte stationwagen[1] - Zuinige en krachtige 1.2 TSI-motor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[1][8] - Comfortabele 7-traps DSG-automaat met vloeiende schakelingen[8] - Goede wegligging en wendbaarheid door licht gewicht en compacte afmetingen[1] - Betrouwbaarheid van de Volkswagen-groep techniek - Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken **Nadelen** - DSG-automaat gevoelig voor slijtage en dure reparaties bij gebrek aan onderhoud - Bekende problemen met timing chain (distributieketting) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden - Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud - Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen - Beperkte rijhulpsystemen (geen adaptive cruise, lane assist etc.) - Matig tot redelijk waardebehoud

Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 4-XHJ-88 uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen en forenzen die veel ruimte zoeken in een compact formaat. De 1.2 TSI-motor en DSG-automaat bieden voldoende comfort en prestaties, maar vragen wel om zorgvuldig onderhoud. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie van de transmissie en motor, en laat een proefrit en APK-check uitvoeren. Voor de prijs is het een degelijke en betrouwbare auto, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

26 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

31 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

7 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Skoda Fabia 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,35 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (4-XHJ-88)

Wat is de APK status van 4-XHJ-88?

De APK van 4-XHJ-88 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XHJ-88 een import auto?

Nee, 4-XHJ-88 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XHJ-88 gehad?

4-XHJ-88 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële en praktische verbruik van de Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Sprint?

Officieel (NEDC) verbruik is 5,1 l/100 km (46,1 mpg)[1]. In de praktijk ligt dit vaak rond de 6,0-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 77 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op onderhoud van de DSG-automaat (olie elke 60.000 km), controleer de distributieketting en het olieverbruik, en laat de turbo en injectoren regelmatig nakijken.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 481 liter ruimte, uitbreidbaar tot ca. 1.400 liter met de achterbank neergeklapt[1].

Wat zijn de meest voorkomende defecten aan deze auto?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, DSG-automaat problemen, turbo defecten, olieverbruik en injector problemen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, startproblemen

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat problemen

Slijtage koppelingspakketten en mechatronische unit, vooral bij veel stadsverkeer.

Signalen:

Schokken, haperen, foutmeldingen

Matig risico
Motor

Turbo defect

Turbolader kan defect raken door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik.

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.2 TSI in Nederland

Type Nummerplaat