Kenteken check 4-XHT-06
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 223.710 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4XHT06
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 4-XHT-06
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 4-XHT-06
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 4-XHT-06
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 4-XHT-06
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken 4-XHT-06
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2183 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk
- Luxe en comfortabele HSE Dynamic uitvoering
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede offroad- en rijprestaties dankzij vierwielaandrijving
- Ruime en hoogwaardige SUV met veel uitrusting
- Sterk imago en goede aanwezigheid op de Nederlandse markt
Minpunten
- Bekende problemen met gasklephuis en inlaatspruitstuk van kunststof
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Mogelijke problemen met parkeerrem en stuurinrichting
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-XHT-06 is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2013 had een nieuwprijs van circa €99.900 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport draagt de motorcode TDV6. Deze motor levert 190 pk en is bekend om zijn soepele prestaties en koppel. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals vervuilde gasklephuizen die leiden tot 'Restricted Performance' meldingen, lekkende inlaatspruitstukken van kunststof en de noodzaak tot tijdige vervanging van de distributieriem (elke 7 jaar of 112.000 mijl) om ernstige motorschade te voorkomen. Ook zijn er meldingen van ernstige motorschade bij sommige exemplaren, waaronder kapotte zuigers en motorblokken, vaak door falende onderdelen of onderhoudstekorten.
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Er zijn geen specifieke veelvoorkomende transmissiedefecten bekend, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover Sport liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic met kenteken 4-XHT-06 uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieriem en inspectie van het gasklephuis en inlaatspruitstuk. Controleer ook op bekende problemen zoals de parkeerrem en stuurinrichting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken 4-XHT-06 uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TDV6 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,799 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 13
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 58
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (4-XHT-06)
Wat is de APK status van 4-XHT-06?
De APK van 4-XHT-06 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XHT-06 een import auto?
Nee, 4-XHT-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XHT-06 gehad?
4-XHT-06 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is TDV6, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor met 190 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem moet elke 7 jaar of 112.000 mijl (circa 180.000 km) worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn vervuilde gasklephuizen, lekkende kunststof inlaatspruitstukken en mogelijke ernstige motorschade bij falende distributieriem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Er zijn geen veelvoorkomende specifieke defecten bekend.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de regio.