Kenteken check 4-XJN-04
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 129.417 km (peildatum okt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4XJN04
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken 4-XJN-04
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken 4-XJN-04
Onderhoud Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken 4-XJN-04
Veiligheid Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken 4-XJN-04
Prestaties Honda CR-V 2.0 (2015) – Kenteken 4-XJN-04
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1588 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 2.0 i-VTEC motor (R20A) zonder turbo
- Degelijke 5-versnellings handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- AWD-systeem zorgt voor goede grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Ruime en praktische cabine met comfortabele zitplaatsen
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een SUV
- Goede waardebehoud en brede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kost tijd en geld
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne SUV's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV met 114 pk
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte technologische snufjes vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-XJN-04 is een bruine Honda CR-V 2.0 AWD Lifestyle uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €42.490 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze Honda CR-V is R20A, een SOHC i-VTEC motor die ongeveer 114 pk levert. Deze motor is betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij hogere kilometerstanden kan het iets toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze CR-V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met synchronisatieringen komen weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 114 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Honda CR-V 2.0 AWD Lifestyle uit 2012 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij betrouwbaarheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, onderhoudsboekje en algemene staat van de koppeling.
Deze bruine Honda CR-V met kenteken 4-XJN-04 uit 2015 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 03
APK keuring details: 03
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda CR-V 2.0 (4-XJN-04)
Wat is de APK status van 4-XJN-04?
De APK van 4-XJN-04 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XJN-04 een import auto?
Nee, 4-XJN-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XJN-04 gehad?
4-XJN-04 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de 2012 Honda CR-V?
De motorcode is R20A, een 1997cc SOHC i-VTEC 4-cilinder motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij zwaar gebruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
