Kenteken check 4-XLT-02
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 119.995 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4XLT02
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.6 (2014) – Kenteken 4-XLT-02
Waardebehoud Nissan Juke 1.6 (2014) – Kenteken 4-XLT-02
Onderhoud Nissan Juke 1.6 (2014) – Kenteken 4-XLT-02
Veiligheid Nissan Juke 1.6 (2014) – Kenteken 4-XLT-02
Prestaties Nissan Juke 1.6 (2014) – Kenteken 4-XLT-02
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Juke 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar mini-SUV design, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare HR16DE 1598cc motor met 86 pk, relatief zuinig.
- Comfortabele automaat (CVT) voor soepel rijden in de stad.
- Goede standaarduitrusting in de Connect Edition variant.
- Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud.
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen.
Waar je op moet letten
- CVT-automaat is gevoelig voor defecten en duur in reparatie.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1598cc motor.
- Beperkte achterruimte en kleine kofferbak.
- Navigatiesysteem en infotainment kunnen verouderd zijn.
- Bekende slijtage aan interieur, zoals stoelbekleding.
- Soms stotteren of schokken bij optrekken door transmissieproblemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-XLT-02 is een paarse Nissan Juke 1.6 Connect Edition uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.040 en is populair vanwege zijn compacte formaat en opvallende design.
De 1598cc motor in deze Nissan Juke is de HR16DE, een 4-cilinder benzinemotor die 86 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze Juke is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek de JF015 of JF015E. Deze CVT-transmissies zijn berucht om hun kwetsbaarheid; veel eigenaren melden problemen zoals slippen, schokken bij optrekken, en uiteindelijk defecten die soms al optreden rond 50.000 tot 75.000 km. Reparatie of vervanging is kostbaar, met prijzen tussen €4.500 en €9.000 bij dealers. Revisiebedrijven bieden soms goedkopere alternatieven. Regelmatig onderhoud en tijdig controleren van de transmissievloeistof kan problemen deels voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,0 l/100 km liggen. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Grote reparaties, vooral aan de CVT, kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Juke 1.6 Connect Edition (2014) met automaat is het cruciaal om de staat van de CVT-transmissie te controleren, bij voorkeur met een uitgebreide proefrit en diagnose. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan de versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze paarse Nissan Juke met kenteken 4-XLT-02 uit 2014 is een compacte en opvallende mini-SUV met een betrouwbare HR16DE motor, maar de CVT-automaat vraagt om extra aandacht vanwege bekende kwetsbaarheden. Voor wie goed onderhoud en zorgvuldige controle toepast, biedt deze Juke een leuke en praktische rijervaring met een redelijk behoud van waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 17
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.6 (4-XLT-02)
Wat is de APK status van 4-XLT-02?
De APK van 4-XLT-02 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XLT-02 een import auto?
Nee, 4-XLT-02 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XLT-02 gehad?
4-XLT-02 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Nissan Juke 2014?
De motorcode is HR16DE, een 4-cilinder benzinemotor met 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Juke?
De CVT is gevoelig voor defecten, met veel meldingen van problemen rond 50.000-75.000 km. Regelmatig onderhoud kan problemen verminderen, maar reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 86 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Juke 1.6 Connect Edition uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
CVT-automaat defecten
De CVT-transmissie kan slippen, stotteren en uiteindelijk falen, vaak al bij 50.000-75.000 km.
Signalen:
Weinig vermogen bij optrekken, hoog toerental zonder snelheidstoename, raar geluid.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Navigatiesysteem storingen
Verouderde software leidt tot onnauwkeurige navigatie en vastlopers.
Signalen:
Verkeerde routes, vastlopen van het systeem.
Bekleding slijtage
Stoelbekleding vertoont vouwen en slijtage na enkele jaren gebruik.
Signalen:
Vervormde en versleten stof op bestuurdersstoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
