Kenteken check 4-XPV-31

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 55.736 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-453256
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
4-XPV-31
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XPV-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2014

Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2014) – Kenteken 4-XPV-31

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2014) – Kenteken 4-XPV-31

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2014) – Kenteken 4-XPV-31

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2014) – Kenteken 4-XPV-31

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2014) – Kenteken 4-XPV-31

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.565
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
150 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
198A7000
Vergelijkbare kentekens
44 voertuigen
Bekeken
808 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en moderne 1368cc MultiAir motor met goede brandstofbesparing.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Compacte en sportief ogende hatchback met praktische binnenruimte.
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in Nederland.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en Fiat-servicepunten.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorvermogen (103 pk) voor wie sportiever wil rijden.
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
  • Waardebehoud is matig door leeftijd en segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-XPV-31 is een grijze Fiat Bravo 1.4 MultiAir Easy uit 2014 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €22.895 en staat bekend om zijn efficiënte MultiAir-motortechnologie en praktische rijeigenschappen.

De 1368cc motor in deze Fiat Bravo is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met MultiAir-technologie, motorcode vaak aangeduid als 198A4.000 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een compacte middenklasser. De MultiAir-technologie zorgt voor variabele klepbediening, wat het brandstofverbruik en de emissies verbetert. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo-problemen zijn minder relevant bij deze niet-turbo 1.4 MultiAir Easy variant. Injectorproblemen komen zelden voor, maar regelmatige onderhoudsbeurten zijn cruciaal om verstoppingen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Fiat Bravo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan de levensduur verlengen. De koppeling is robuust maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. De wegligging en handling worden als prettig en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van circa 1200 kg.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderdelen zijn redelijk beschikbaar en betaalbaar door de brede Fiat-dekking in Nederland.

Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 MultiAir Easy met kenteken 4-XPV-31 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen zonder geluiden. Let op eventuele motorstoringen of olielekkages. De auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en compacte hatchback zoeken met een sportief tintje. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze in het segment kleine middenklasse hatchbacks.

Deze grijze Fiat Bravo met kenteken 4-XPV-31 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1368cc MultiAir benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto met een Italiaans karakter.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen €120
Bandenspanningcontrole €150
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Navigatie €1000
Leer €1550
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2024
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,605 km geregistreerd

XXX,605 km
INFO
21 augustus 2019
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

28 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

Voertuigfoto's

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2014 – Afbeelding 1
juni 2024
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2014 – Afbeelding 2
juni 2024
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2014 – Afbeelding 3
juni 2024
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2014 – Afbeelding 4
juni 2024
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2014 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 198A7000
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1368 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (4-XPV-31)

Wat is de APK status van 4-XPV-31?

De APK van 4-XPV-31 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XPV-31 een import auto?

Nee, 4-XPV-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XPV-31 gehad?

4-XPV-31 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1368cc MultiAir motor in de Fiat Bravo?

De motorcode is doorgaans 198A4.000 of een variant daarvan, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met MultiAir-technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of problemen geven, wat serieuze motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Bravo 1.4 MultiAir Easy?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan synchronisatieringen op bij hogere kilometerstanden, wat schakelen kan bemoeilijken, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar bij goed onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals ABS of dashboardverlichting.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p kentekens

Type Plaat