Kenteken check 4-XST-12

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 161.592 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-540646
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-XST-12
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XST-12: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG 2014

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 4-XST-12

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
32

Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 4-XST-12

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 4-XST-12

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 4-XST-12

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (2014) – Kenteken 4-XST-12

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.040
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
99 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4FB
Vergelijkbare voertuigen in NL
41 voertuigen
Keren opgezocht
728 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1420 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk en 260 Nm koppel
  • Ruime en praktische Sportswagon uitvoering met 534 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor dagelijks gebruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren als niet tijdig onderhouden
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Versnellingsbak kan synchronisatiering slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik is normaal laag maar kan toenemen bij verwaarlozing
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden en slechte onderhoudshistorie

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-XST-12 is een zwarte Kia cee'd Sportswagon uit 2014 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze BusinessLine uitvoering uit 2012 is een praktische en zuinige combi met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.345.

De motor in deze Kia cee'd Sportswagon is een 1.6 CRDi diesel met motorcode D4FB, een 1582cc viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting. Deze motor levert 94 pk (69 kW) en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.6 CRDi BusinessLine is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi BusinessLine met kenteken 4-XST-12 uit 2014 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of turboproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Kia cee'd Sportswagon met kenteken 4-XST-12 uit 2014 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een efficiënte 1.6 CRDi motor. Met goed onderhoud zijn de bekende motor- en transmissieproblemen goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik, en behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,592 km geregistreerd

XXX,592 km
INFO
22 maart 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,501 km geregistreerd

XXX,501 km
INFO
26 mei 2023
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

25 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG 2014 – Afbeelding 1
maart 2024
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG 2014 – Afbeelding 2
maart 2024
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG 2014 – Afbeelding 3
maart 2024
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG 2014 – Afbeelding 4
maart 2024
KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG 2014 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4FB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1582 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 128 pk (94 kW)
Trekkracht 260 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 600 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 128 ISG (4-XST-12)

Wat is de APK status van 4-XST-12?

De APK van 4-XST-12 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XST-12 een import auto?

Nee, 4-XST-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XST-12 gehad?

4-XST-12 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon?

De motorcode is D4FB, een 1.6 liter viercilinder turbodiesel met common rail inspuiting.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 94 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi BusinessLine uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motoronregelmatigheden veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.

Laag risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages kunnen ontstaan bij oudere motoren, verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde