Kenteken check 4-XZJ-18

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 151.715 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-739579
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-XZJ-18
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d 1.6 GDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XZJ-18: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.6 GDI 2014

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-18

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-18

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-18

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-18

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties KIA cee´d 1.6 GDI (2014) – Kenteken 4-XZJ-18

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 27.361
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
124 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4FD
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
471 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1415 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor met 99 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor sportief rijgedrag
  • Ruime en praktische hatchback voor dagelijks gebruik
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterke veiligheids- en comfortuitrusting in ExecutiveLine uitvoering

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en spanner
  • Mogelijke olieverbruik en lekkages bij motor en transmissie
  • Koppeling kan slijten en input shaft oil seal kan lekken
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-XZJ-18 is een zwarte Kia cee'd 1.6 GDI ExecutiveLine uit 2014 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van €24.745 en is populair in Nederland vanwege zijn degelijkheid en praktische eigenschappen.

De 1591cc motor in deze Kia cee'd is onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als G4FD. Deze 4-cilinder motor levert 99 pk en maakt gebruik van directe benzine-injectie (GDI). Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen. Daarnaast kunnen er problemen optreden met de kettingspanner en olieverbruik, hoewel ernstige turbo-problemen bij deze atmosferische 1.6 GDI minder vaak voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanner zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms lekkage van de input shaft oil seal, wat kan leiden tot olieverlies en koppelingproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van een koppeling kan enkele honderden euro's kosten. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring, passend bij de compacte middenklasse hatchback.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 GDI ExecutiveLine uit 2012 met kenteken 4-XZJ-18 is het belangrijk om te controleren op tekenen van distributiekettingproblemen, zoals ratelende geluiden bij koude start of bij hogere toerentallen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en spanner al zijn vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele lekkages bij de transmissie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare optie in het segment van compacte hatchbacks.

Deze zwarte Kia cee'd met kenteken 4-XZJ-18 uit 2014 is een degelijke en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze Kia cee'd een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 augustus 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

17 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

23 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Beeldmateriaal

KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
KIA cee´d 1.6 GDI 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 135 pk (99 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 652 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d 1.6 GDI (4-XZJ-18)

Wat is de APK status van 4-XZJ-18?

De APK van 4-XZJ-18 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XZJ-18 een import auto?

Ja, 4-XZJ-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XZJ-18 gehad?

4-XZJ-18 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is meestal G4FD, onderdeel van de Hyundai/Kia Gamma 1.6 GDI motorfamilie.

Hoe herken ik problemen met de distributieketting?

Ratelende of tikkende geluiden bij koude start, motorlampje, vermogensverlies en startproblemen kunnen wijzen op een uitgerekte ketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan WLTP?

In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km versus circa 5,5-6,0 liter volgens WLTP.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Er kunnen lekkages van de input shaft oil seal en koppeling slijtage voorkomen, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting uitrekken en spanner falen

De timing chain kan uitrekken waardoor deze ratelt en de motor kan gaan mislopen of zelfs niet starten.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorlampje, vermogensverlies, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkage onder kleppendeksel en verhoogd olieverbruik door versleten pakkingen of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage en lekkende input shaft oil seal

Slijtage van de koppeling en lekkage van de oliekeerring bij de transmissie kunnen leiden tot slippen en olieverlies.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, olievlekken onder auto.

Minimaal
Motor

Instabiel stationair draaien door vervuilde inlaat

Vuilophoping in inlaatspruitstuk en gasklep veroorzaakt onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schommelend toerental, verminderde acceleratie, motorlampje.

Belangrijk
Motor

Ratelende geluiden door kettingspanner olieproblemen

Onvoldoende oliedruk kan de hydraulische kettingspanner doen falen, wat ratelende geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, vooral bij hogere toerentallen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde