Kenteken check 4-XZX-61

APK verlopen - 15+ eigenaars - 217.090 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-753181
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
4-XZX-61
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320d
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XZX-61: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 320d 2006

Betrouwbaarheid BMW 320d (2006) – Kenteken 4-XZX-61

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud BMW 320d (2006) – Kenteken 4-XZX-61

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 320d (2006) – Kenteken 4-XZX-61

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 320d (2006) – Kenteken 4-XZX-61

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties BMW 320d (2006) – Kenteken 4-XZX-61

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.000
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
107 dagen verlopen
Aantal eigenaren
15+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N47D20C
Aantal in Nederland
261 voertuigen
Populariteit
693 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 163 pk
  • Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk en WLTP
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Waardebehoud is bovengemiddeld voor zijn leeftijd

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit die tijd
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-XZX-61 is een zwarte BMW 3-serie 320d uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor met 120 pk (163 pk volgens sommige bronnen). De nieuwprijs lag rond de €41.150.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 320d (E90, 2005) is meestal de M47TU2D20 of N47 (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 320d uit 2005 staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-waarden (6,5 l stad, 4,5 l buitenweg, gecombineerd 5,3 l). Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (ca. 1435 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 320d (2005) met kenteken 4-XZX-61 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een diesel sedan met handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 4-XZX-61 uit 2006 is een betrouwbare en sportieve diesel sedan met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en waardebehoud.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 augustus 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
18 maart 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,173 km geregistreerd

XXX,173 km
INFO
6 april 2019
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

26 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling

19 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

10 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

BMW 320d 2006 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 320d 2006 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 320d 2006 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 320d 2006 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 320d 2006 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N47D20C
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320d (4-XZX-61)

Wat is de APK status van 4-XZX-61?

De APK van 4-XZX-61 is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-XZX-61 een import auto?

Ja, 4-XZX-61 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XZX-61 gehad?

4-XZX-61 heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d uit 2005?

De motorcode is meestal M47TU2D20 of N47, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 320d?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Tijdig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 320d 2005?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 6,5 liter per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de koppeling en soms schakelpookproblemen komen voor, maar de transmissie is over het algemeen betrouwbaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en uiteindelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt moeilijk.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelproblemen.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook problemen

Versleten schakelpook of kabels kunnen schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelen hapert of voelt zwaar aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320d modellen

Model Kenteken