Kenteken check 4-ZGR-47

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 102.075 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-028372
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
4-ZGR-47
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
320i Gran Turismo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-ZGR-47: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 320i Gran Turismo 2015

Betrouwbaarheid BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken 4-ZGR-47

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken 4-ZGR-47

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken 4-ZGR-47

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken 4-ZGR-47

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties BMW 320i Gran Turismo (2015) – Kenteken 4-ZGR-47

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 50.618
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
49 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N20B20B
Vergelijkbare kentekens
130 voertuigen
Keren opgezocht
294 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en efficiënte 2.0 liter turbomotor (N20B20) met 184 pk en 270 Nm koppel
  • Ruime en praktische 5-deurs hatchback met 520-1600 liter bagageruimte
  • Comfortabele 8-traps automatische transmissie met sportieve rijmodi
  • Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
  • Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
  • Sporadisch verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en motor
  • Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hoge achterzijde
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
  • Niet zo wendbaar als reguliere 3-serie sedan door grotere afmetingen

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-ZGR-47 is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320i High Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een automatische 8-versnellingsbak. Deze achterwielaangedreven hatchback uit 2013 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €50.397.

De motor in deze BMW 320i Gran Turismo is een 1997cc (2.0 liter) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode is doorgaans N20B20, een bekende BMW motorcode voor deze generatie 2.0 liter turbo. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel bij lage toeren (1250 tpm). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt bij goed onderhoud.

De 8-traps automatische transmissie in deze BMW 320i GT is een ZF-automaat die over het algemeen betrouwbaar is en soepel schakelt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en ondersteunt de sportieve rijmodi van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €243 en €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320i High Executive met kenteken 4-ZGR-47 uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische ruimte, maar onderhoud en eventuele reparaties kunnen prijzig zijn. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 4-ZGR-47 uit 2015 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 liter turbomotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede rijervaring en luxe uitrusting. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve en ruime auto's.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €580
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1100
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €890
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juni 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,075 km geregistreerd

XXX,075 km
INFO
3 januari 2024
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

23 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

7 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

BMW 320i Gran Turismo 2015 – Afbeelding 1
april 2024
BMW 320i Gran Turismo 2015 – Afbeelding 2
april 2024
BMW 320i Gran Turismo 2015 – Afbeelding 3
april 2024
BMW 320i Gran Turismo 2015 – Afbeelding 4
april 2024
BMW 320i Gran Turismo 2015 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N20B20B
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,82 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 229 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 320i Gran Turismo (4-ZGR-47)

Wat is de APK status van 4-ZGR-47?

De APK van 4-ZGR-47 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-ZGR-47 een import auto?

Nee, 4-ZGR-47 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-ZGR-47 gehad?

4-ZGR-47 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i Gran Turismo?

De motorcode is meestal N20B20, een 2.0 liter inline 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorstoringen komen voor.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Transmissie mechatronica problemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de mechatronica van de automaat, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals iDrive of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320i Gran Turismo exemplaren

Type Plaat