Kenteken check 4-ZHR-14

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 159.251 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-058067
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-ZHR-14
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 Avant 2.0 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-ZHR-14: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 4-ZHR-14

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 4-ZHR-14

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 4-ZHR-14

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 4-ZHR-14

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 4-ZHR-14

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 77.985
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
80 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CYP
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
719 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 185 pk.
  • Comfortabele en luxe Premium Edition-uitvoering met veel opties.
  • Automatische transmissie met soepele schakelingen (S tronic of Multitronic).
  • Goede rijeigenschappen en stabiele wegligging dankzij voorwielaandrijving.
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica-fouten en slijtage.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
  • Waardevermindering door technische aandachtspunten en leeftijd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-ZHR-14 is een grijze Audi A6 Avant 2.0 TFSI Premium Edition uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 185 pk levert. Deze grote middenklasse combi met voorwielaandrijving en automatische transmissie biedt een combinatie van luxe, ruimte en rijcomfort. De nieuwprijs lag rond de €65.650.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor in deze Audi A6 Avant draagt meestal de motorcode 'CCTA' of 'CPTA' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze 2.0 TFSI motor levert ongeveer 185 tot 220 pk, afhankelijk van afstemming, en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij deze motoren iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automaat in deze Audi A6 Avant is meestal een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of Multitronic CVT-variant bij voorwielaandrijving. De S tronic staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schakelvertraging of mechatronica-fouten. De Multitronic CVT kan gevoelig zijn voor slijtage en vereist tijdig onderhoud; defecten kunnen leiden tot schokken of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij bekende problemen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TFSI Premium Edition uit 2014 met kenteken 4-ZHR-14 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettinggeleiders en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer op schakelproblemen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Let op olieverbruik en motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 4-ZHR-14 uit 2015 is een ruime, comfortabele en technisch geavanceerde middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en luxe. Goed onderhoud en grondige controle zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1470
Adaptive Cruise Control €1510
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980
Runflat €300

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2025
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Slijtage remsysteem

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CYP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 252 pk (185 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 750 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TFSI (4-ZHR-14)

Wat is de APK status van 4-ZHR-14?

De APK van 4-ZHR-14 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-ZHR-14 een import auto?

Nee, 4-ZHR-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-ZHR-14 gehad?

4-ZHR-14 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal CCTA of CPTA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan mechatronica-problemen vertonen die dure reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat mechatronica problemen

S tronic of Multitronic transmissie kan schakelproblemen of slippen vertonen door mechatronica-fouten.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 Avant 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie