Kenteken check 4-ZRG-76
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 131.110 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4ZRG76
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2008) – Kenteken 4-ZRG-76
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2008) – Kenteken 4-ZRG-76
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2008) – Kenteken 4-ZRG-76
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2008) – Kenteken 4-ZRG-76
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2008) – Kenteken 4-ZRG-76
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1464 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 6-versnellingsbak en soepele motor
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Redelijk zuinig voor zijn klasse (praktijk 1 op 12)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede crashveiligheid (5 sterren Euro NCAP)
- Aantrekkelijke occasionprijs voor veel auto
Waar je op moet letten
- Olieverbruik en mogelijke problemen met directe injectie (FSI)
- Distributieketting kan slijten (dure reparatie)
- Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn
- Hoge wegenbelasting door fiscale vermogensclassificatie
- APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtageonderdelen
- Interieurmaterialen kunnen na jaren gebruik slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-ZRG-76 is een grijze Volkswagen Passat uit 2008 met een 1984cc motor. Dit is de 2.0 FSI Comfortline Business, een populaire middenklasser met een handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.790. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De 2.0 FSI-motor (1984cc, 4-cilinder, 110 kW/150 pk) heeft motorcode **BPY** of **BWA** (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze benzinemotor is bekend om zijn directe inspuiting (FSI) en levert 150 pk bij 6000 toeren en 200 Nm koppel bij 3500 toeren[2][7][8]. De motor is technisch geavanceerd, maar kent enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** zijn onder andere: - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage of uitrekking komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1000+). **Categorie: Motor, ernst: orange** - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Vervuiling of storingen aan de directe injectoren komen voor, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Categorie: Motor, ernst: yellow** - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Categorie: Motor, ernst: yellow**
De handgeschakelde 6-bak (6MT) is betrouwbaar en soepel, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komt voor. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een nieuwe koppeling kost circa €600-€800, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost €150-€250 bij een onafhankelijke garage.
**Verbruik:** Officieel (oud NEDC) verbruik ligt rond 1 op 13,5 (7,4 l/100km). In de praktijk haal je met gemengd gebruik 1 op 12 (8,3 l/100km), in de stad 1 op 10 (10 l/100km) en op de snelweg 1 op 14 (7,1 l/100km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar). **APK:** Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op €300-€500 voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. Bij hogere kilometerstanden kunnen extra kosten ontstaan voor distributieketting, remmen, ophanging en elektronica.
**Huidige marktwaarde:** Een grijze Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline Business uit 2008 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat wordt anno 2025 aangeboden tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud:** De Passat B6 houdt zijn waarde redelijk vast voor een auto van deze leeftijd, mede door het degelijke imago en het comfortabele interieur.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 4-ZRG-76 uit 2008 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een zuinige en krachtige benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, een hoogwaardig interieur en een prettige rij-ervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-problemen. Met regelmatig onderhoud is dit een betrouwbare dagelijkse rijder voor de Nederlandse wegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 28
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (4-ZRG-76)
Wat is de APK status van 4-ZRG-76?
De APK van 4-ZRG-76 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZRG-76 een import auto?
Ja, 4-ZRG-76 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZRG-76 gehad?
4-ZRG-76 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Passat 2.0 FSI Comfortline Business uit 2008?
Deze uitvoering heeft 110 kW, dat is 150 pk[2][7][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Gemengd gebruik: ca. 1 op 12 (8,3 l/100km). Stadsgebruik: 1 op 10 (10 l/100km). Snelweg: 1 op 14 (7,1 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €108 per maand (€1.296 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 110 kW.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Passat?
Distributieketting-slijtage (orange), olieverbruik (yellow), FSI-injectorproblemen (yellow).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Koppelingset kan na 150.000+ km versleten zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Circa €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Uitrekken of slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Directe injectie (FSI) problemen
Vervuiling of storingen aan de injectoren, met name bij stadsgebruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (licht) olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica-storingen
Boordcomputer, sensoren of bedieningselementen kunnen storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Storingslampjes, uitval van functies
Koppelingsslijtage
Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn.
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.