Kenteken check 4-ZSK-15
APK verlopen - 9 eigenaars - 817.174 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 4ZSK15
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken 4-ZSK-15
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken 4-ZSK-15
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken 4-ZSK-15
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken 4-ZSK-15
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2015) – Kenteken 4-ZSK-15
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1541 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
- Goede wegligging
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Potentieel hoger olieverbruik
- Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
- Beperkte opties voor moderne technologie
Volledige analyse
Kenteken 4-ZSK-15 is een grijze Skoda Superb Combi uit 2015 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorwiel aangedreven combi met een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €33.490.
De 1598cc motor van de Skoda Superb Combi 1.6 TDI heeft de motorcode **CAY**. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat vervanging vereist. Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud of extreme gebruiksomstandigheden. Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte prestaties en hoger brandstofverbruik. Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage aan de motor.
De handmatige transmissie van de Skoda Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 1.6 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit oplopen tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 77pk diesel in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel hogere olieverbruik.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken 4-ZSK-15 uit 2015 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 17
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (4-ZSK-15)
Wat is de APK status van 4-ZSK-15?
De APK van 4-ZSK-15 is verlopen op 13-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-ZSK-15 een import auto?
Nee, 4-ZSK-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZSK-15 gehad?
4-ZSK-15 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.
Hoe vaak moet de timing chain vervangen worden?
De timing chain moet elke 100.000 tot 150.000 km geïnspecteerd worden en indien nodig vervangen.
Wat is de gemiddelde levensduur van de turbo?
De turbo kan een levensduur hebben van 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.
Hoeveel kost een APK?
Een APK kost gemiddeld €30 tot €50.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik per jaar?
Ongeveer €140 per jaar voor een 77pk diesel.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Versleten timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen
Turbo Problemen
Turbo falen door slecht onderhoud
Signalen:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Hoger olieverbruik door slijtage
Signalen:
Oliepeil dalen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
