Kenteken check 4-ZSL-79
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 106.213 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4ZSL79
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Atos 1.1 (2008) – Kenteken 4-ZSL-79
Waardebehoud Hyundai Atos 1.1 (2008) – Kenteken 4-ZSL-79
Onderhoud Hyundai Atos 1.1 (2008) – Kenteken 4-ZSL-79
Veiligheid Hyundai Atos 1.1 (2008) – Kenteken 4-ZSL-79
Prestaties Hyundai Atos 1.1 (2008) – Kenteken 4-ZSL-79
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai Atos 1.1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 959 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1086cc G4HG motor met SOHC 12-kleppen techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 46 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (46 pk) minder geschikt voor snelweg en lange afstanden
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Minder geschikt voor zware belasting of hoge snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-ZSL-79 is een rode Hyundai Atos 1.1i Active uit 2008 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een praktische stadsauto met een nieuwprijs van circa €8.995 in 2003.
De motorcode van de 1086cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai Atos is G4HG (soms ook G4HD genoemd). Het betreft een SOHC 12-kleppen Epsilon motor met een boring van 67 mm en slag van 77 mm. Deze motor levert ongeveer 46 pk (43 kW) bij 5500 tpm en 89 Nm koppel bij 2800 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar en geschikt voor stadsgebruik, maar minder krachtig voor lange snelwegritten. De motor heeft geen turbo en is een atmosferische benzinemotor[1][2][5][7].
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Atos 1.1i Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend bij deze generatie Atos[3][6].
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzineauto's uit die tijd. De wegenbelasting voor een auto met 46 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar[3][6].
Bij aankoop van een Hyundai Atos 1.1i Active met kenteken 4-ZSL-79 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek en betrouwbare motor is dit model een goede keuze voor een betaalbare stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze rode Hyundai Atos met kenteken 4-ZSL-79 uit 2008 is een compacte, betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1086cc G4HG motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik, betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 47
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 51
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Atos 1.1 (4-ZSL-79)
Wat is de APK status van 4-ZSL-79?
De APK van 4-ZSL-79 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZSL-79 een import auto?
Ja, 4-ZSL-79 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZSL-79 gehad?
4-ZSL-79 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Hyundai Atos 1.1i Active?
De motorcode is G4HG, een 1.1 liter SOHC 12-kleppen benzinemotor met ongeveer 46 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en hoeft meestal niet preventief vervangen te worden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een benzineauto uit 2003.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Hyundai Atos 1.1i met 46 pk in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met dit vermogen, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse bijdrage.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig bekende structurele problemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een distributieketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Bij oudere exemplaren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting kunnen voorkomen door verouderde bedrading.
Kenmerken:
Niet werkende centrale vergrendeling, knipperende lampen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, corrosie aan carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 959 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
